Центральные курсы водителей

Долго выбирал автошколы. Остановился на ЦКВ и ни разу не пожалел. Обучался с января. Сразу скажу, что если Вы хотите научиться водить и сдать на права, то выбирайте эту автошколу. Сложилось только хорошее мнение. Безумно благодарен этой автошколе. Начал обучение в январе, сдал в 26го мая из-за пандемии и того, что первый раз завалил. Не могу не выразить восхищение работы администрации автошколы. клиентоориентированность слышали? Это здесь! Автошкола нацелена на то, чтобы студенты сдавали экзамены, а не валили их, чтобы тянуть в дальнейшем деньги со студентов. Всегда позвонят и предупредят о дате экзамена, отмене занятий и т. п. Если пропускаешь по уважительной причине, то занятие получалось перенести. Лектор - Григорий Викторович. Потрясающий человек и завораживающий лектор. Лекции пролетали незаметно, потому что изучаемым темам сопутствовали поучительные истории из жизни. Инструктором по вождению у меня был Душинин Руслан Юрьевич. Грамотный водитель и инструктор. Занятия откатывались быстро и в приятном общении, без принуждения. Пообщаться во время вождения не составляло проблем. Не было неловких моментов. Хорошо объяснял моменты на дороге и как нужно правильно двигаться, за что ему огромное спасибо. С каждым учеником находил свой подход, на мой взгляд.

Автошкола отличная!!! Экзамен сдавала в январе. Училась у Мищенко Дмитрия. Занятия проходили в хорошей, дружелюбной атмосфере. Большое спасибо инструктору за хорошее обучение.

Выбрала школу по местоположению, отзывам и условиям. О выборе не пожалела) Отмечу Григория Викторовича и Марину - спасибо за теорию и организационную помощь. Отдельно хочу рассказать про инструктора Акулова Михаила. Инструктора назначили в школе, у меня не было предпочтений. Очень благодарна "судьбе" за такое распределение. Первая важная составляющая моего обучения - эмоциональный настрой -всегда получала от инструктора поддержку, иногда даже приходилось удивляться такой терпеливости и доброжелательности. Михаил очень внимательный и комфортный учитель, заинтересованный в успехе каждого своего ученика. Его отношение к ученикам всегда выделялось даже в сравнении с его коллегами, видя такое отношение - и страх пропадает, и уверенность в себе появляется. Вторая составляющая - навык вождения- тут факт говорит сам за себя - экзамен ГАИ сдан. Рекомендую и очень благодарю.

Автошколу выбирала долго, читала все отзывы, смотрела статистику, в итоге решила остановиться на ЦКВ. О чем нисколько не пожалела. За время обучения 1 раз меняла инструктора. Начала обучаться с инструктором, очень спокойный и терпеливый человек, никогда не повысит голос, все спокойно объяснит и расскажет. НО мне не нужны слова что я сдам экзамен, получу права тд.(это не цель. Хочу именно научиться водить, а права это уже как результат хорошей работы инструктора и моей. Мне надо четко обозначать ошибки, чтобы я училась ездить, и при реальном вождении когда буду за рулем, понимала как надо действовать... Это я смогла получить от Акулова Михаила. Михаил Юрьевич говорил где ошибки и мы планомерно начали работать над ними. Как результат права у меня в кармане.

Долго выбирала автошколу ссылаясь на отзывы и вот мой выбор пал на центральные курсы водителей. Сказать что я всем осталась довольна...не чего не сказать. Очень внимательный, понимающий, отзывчивый коллектив. Отличная база обучения! Особенно хочется выразить ОГРОМНУЮ благодарность инструктору Акулова М. Ю. Это лучший инструктор, профессионал своего дела! Внимательный, вежливый, терпеливый не разу не повысил голос. Мне сказочно повезло что я попала к такому замечательному человеку и буду всем советовать! Ещё раз огромное спасибо!!!

Школа не плохая. Учитель теории Григорий Викторович объясняет доходчиво, мой инструктор Акулов Михаил, рад что он обучал ,спасибо ему отдельное, тоже объясняет чётко, спокойно, короче рекомендую его как хорошего инструктора

Обучалась в этой автошколе в период с февраля по июнь 2019 года. НЕ СОВЕТУЮ ТЕМ, КТО ХОЧЕТ СОХРАНИТЬ ПСИХИКУ. Начнем с хорошего. Теорию в этой автошколе преподают прекрасно! Григорий Викторович очень опытный водитель, который во всех красках и на примерах объясняет правила. Работа администратора Марины Александровны тоже отличная. Вежливая, спокойная, всё подробно объясняет. Единственный из трех инструкторов, который мне действительно помог это Иван Жук. Он разговаривал со мной, объяснял многие вещи, которые до этого не объяснили и даже повлиял на мою уверенность на дороге. С ним я прозанималась не долго, но это были уже мои обстоятельства. На этом плюсы заканчиваются, к сожалению. Я пришла в эту автошколу в надежде на то, что получу качественные знания, а получила кучу комплексов и разочарование. за время обучения в автошколе я сменила 3 инструктора и потратила 38 тысяч рублей. Что не понравилось лично мне: 1. У инструкторов и администрации нет связи между собой. В автошколе мне говорят: "Ставьте занятия по вождению на каждый день", а инструктор уверяет, что нужно брать занятия через день, потому что я не опытный водитель и мне нужно отдыхать. 2. Инструктор Мищенко Дмитрий Николаевич. По автодрому претензий нет, но и автодром это не самая сложная часть вождения... Молча откатали базовое количество часов в городе, трогаться я так и не научилась. О поворотах и разворотах даже речи идти не могло. О другой методике подачи материала тоже. О какой-либо методике в целом речи не шло. Несколько раз рыдала за рулем, несколько раз вылетала из машины после вождения со слезами на глазах и мыслями "рожденный ползать, водить не может". Кульминацией всего стала ситуация, когда я заглохла на трамвайных путях, а инструктор накричал на меня с матом. А ведь я клиент и ученик, который до этого за рулем не сидел и пришел получать необходимые навыки и знания. 3. В автошколе меня уверяли, что с хамством инструкторов нужно мириться, ведь "на дороге, как в армии, либо мат, либо тебя не поймут". Однако, я считаю, что инструктору, к которому кстати, приходят не только совершеннолетние мужчины, но и женщины, и девушки непозволительно материться и хамить. Поверьте, в другой автошколе мой инструктор ни разу даже голос не повысил и я его прекрасно понимала. 4. Теперь о методисте от Бога. Акулов М. Ю. Как мне нахваливали его в автошколе... "Ну уж с ним-то я научусь водить!", подумала я. Как же я ошибалась, когда после 20 минут за рулем в городе поняла, что М.Ю. просто показывает мне, что я ничего не умею, а не учит. Это я и без него знала, кстати. В конце занятия меня не очень вежливо попросили забрать "кляузу" на Мищенко и извиниться (!!!) перед ним лично. За что, я так и не поняла. Теперь жалею, что осталась человеком и не написала заявления на обоих. Видимо это была инструкторская солидарность. Итог: я потратила 2 тысячи за 2 часа вождения, ещё раз почувствовала себя недоразвитым человеком, который никогда не научится водить, а оба инструктора, видимо, получили удовлетворение от того, что показали девушке, где раки зимуют. Возможно, кому-то мои отзывы покажутся не справедливыми. Однако с другой автошколой, опытным инструктором и дополнительными занятиями я сдала с первого раза и уже получила свои права.

Обучение своё я начала в далёком феврале 2017 и вот завтра наконец иду получать права с: Так как живу не в Томске, - приходилось периодически переносить даты экзаменов. Внутренний город сдала с 3 раза, ГАИ - с 7 (не от особого ума, правда). По теории тогда же училась у Анатолия Ивановича. Проблем никогда не возникала, все сдачи теории проходили с первого раза и без проблем. На все вопросы всегда отвечал, что непонятно, - объяснял. По практике училась у Александра Сергеевича Шмулия. Пришла к нему маленькой девочкой, - он умудрился и тут найти свой подход, общий язык мы нашли довольно быстро. Проблем не возникало никогда. На все мои вопросы (даже самые тупые), которые я иногда задавала и не по разу, - я всегда получала ответы. В том числе и вопросы перед экзаменом, когда, буквально, 5 минут до того, как машина поедет, а ты вот не помнишь, с какой полосы в то кольцо надо заехать, чтобы в среднюю встать - выслушал, ответил. Был даже случай, когда на бумажке, которая под рукой оказалась, нарисовал схему дороги и ещё раз объяснил, куда надо встать, кого пропустить и куда поехать. Если мне надо было покатать Иркутский, - я просила и мы ехали на Иркутский. Если у меня не получалось вон то кольцо и мне, даже для собственной уверенности, надо было ещё раз проехать его, то он выстраивал маршрут так, чтобы мы съездили ещё раз на то кольцо. Все ошибки, которые я совершала на экзаменах в ГАИ (и на внутренних тоже), мы разбирали на следующих занятиях, ездили на те места, иногда и не по разу, и мне ещё раз всё объяснялось. Если не получалось съездить, куда мне хотелось, то мне обоснованно и аргументированно объясняли почему. И мы всё равно в итоге ездили на те места. К огромному сожалению, мне после 4 раза на городе пришлось перевестись по рекомендации в другую автошколу, потому что дром и теория кончались и я надеялась сдать до их пересдачи. Сначала в той школе я не сдала город, затем автодром. Выслушала от того инструктора всё, что он думает и обо мне лично, и о человеке, который меня так плохо всему научил. Решение забрать документы оттуда и вернуться назад было спонтанным и рискованным, опять же не лишённым дополнительной траты денег, но я ему теперь только рада. Пришла на занятие после перевода с уверенностью, что я даже тронуться на машине спокойно не смогу, ибо там возникали ситуации, когда в останавливалась в городе на горке и дальше никуда не могла поехать, - и не трогаешься и вниз не катишься. Или рыдала, сидя в машине на автодроме, потому что не получалось абсолютно ничего. И тронулась. И автодром на том же занятии с первого раза откатала без единой ошибки, что он опять перестал быть для меня проблемой. И на городе хоть и не всё получалось, но вновь стала появляться уверенность в том, что меня вообще-то водить научили и всё хорошо. В итоге, в смешении холода, гололёда и снега (а при этом ещё и луж, непонятно откуда взявшихся) сдала с 2 баллами - за неуверенное вождение и маленькую скорость, потому что за рулём тряслась очень сильно - погодные условия абсолютно не располагали к успешной сдаче, ехать даже на 40 страшно было. По сути, сдала после 5 занятий, 2 из которых были на дроме. ГАИ полностью - и автодром, и город. Хоть и потряслась, но сдала за раз. Администрация очень понимающая и адекватная. И секретарь, и завучи - люди спокойные, понимающие. Сами следят за экзаменами, обращаются всегда уважительно. Всегда идут на встречу - с моими переводами и тасканием документов туда-сюда проблем вообще не возникало. Спокойно приняли, поговорили, выслушали проблемы из той школы, поставили занятия. Единственное, что я могу сказать, на самом деле, - спасибо. В особенности, конечно, Александру Сергеевичу! За умение найти подход, понять, что именно нужно и за веру в себя.

Нда. Очень странно читать многочисленные положительные отзывы про школу. Откуда взялись эти люди?? Ладно, может, они учились на категорию В и там было что-то принципиально иное.. Мой отзыв про категорию А. Сразу, забегая вперед: новичкам советую при выборе автошколы просто сходить в ГАИ, там на первом этаже (в холле, где дожидаются выдачи прав) висят таблицы, на которых есть статистика по всем школам. Посмотрите процент пересдач, сравните и выберите нормальную школу, которая заинтересована в том, чтобы учить, а не в том чтобы стричь деньги. Итак, ЦКВ. 1. Убитые Стелсы. Нейтралка переключается через три раза на четвертый. На скоростной полосе, когда вам надо уложиться в тридцать пять секунд, это имеет значение. Когда вы подъезжаете к финишу, вам надо быстро переключиться на нейтралку, а потом снова быстро тронуться с места. 2. Инструктора могут на протяжении всех девяти занятий забыть вам рассказать, что вообще-то есть время прохождения каждого упражнения. Это будет веселым сюрпризом на внутреннем экзамене. 3. Я сомневаюсь, что инструктора владеют техникой вождения автомобиля. Всё, что я теперь умею, было подсмотрено в интернете (видеоблог мотополицейского из штатов и форумы мотоциклистов) . Инструктор вам покажет три кнопки и после этого уйдет в вагончик. Вы его будете видеть только чтоб отдать бумажку и забрать бумажку. Когда подходит время экзамена, тебе предлагают взять еще часы. 4. Один из инструкторов хам даже когда молчит. Вечно мрачная недовольная рожа. 5. Мне рассказали другие курсанты, что иногда ты приезжаешь, а у них кончился в мотике бензин. И они не могут ответить на вопрос, когда бензин будет. Ты как дурак едешь домой и приезжаешь в другой раз. 5. Несколько человек из моей группы сказали, что их не предупредили, что пересдача внутренней теории стоит денег. Кажется 1500 т. Уточняйте этот момент сразу. Для некоторых это был неприятный сюрприз. 6. На экзамене по внутренней теории препод и завуч ведут себя так, как будто вы все тупые малолетки. Видимо, мозги напрочь отформатированы советскими временами. Вообще-то мы - клиенты, платим им деньги, и должны получать соответствующий уровень сервиса. 7. Единственное, что можно похвалить - это героические усилия администратора Марины по спасению репутации школы. К Марине – никаких претензий. Доброжелательный адекватный человек. Она бы лучше смотрелась в нормальной школе. ЦКВ держится только за счет того, что на категорию А мало кто учит. В условиях нормальной конкуренции они бы двух месяцев не протянули.

Обучение окончено, права получены и я за рулём! Огромное спасибо инструктору Акулову М. Ю. за терпение, спокойствие, внимательность и профессионализм, всегда доступно объясняет и не повышает голос. А также спасибо преподавателю теории за интересные лекции. Процветания и успехов вашей автошколе!