Межрегиональный ЦППК

Данную школу НЕ рекомендую!!! Учился в этой школе на категорию А ( на старом минске). Все было хорошо до дня экзамена. В день экзамена перед дверями в ГАЙ на шоссе революции, вручили документы в руки и сказали: - дальше вы сами! В договоре было указано что сопровождение на экзамен и предоставят мотоцикл на экзамен. Нас кинули у дверей и мотоцикл конечно же не предоставили.

Долго думал какую автошколу выбрать, в итоге решил довериться цппк. Не пожалел! Для себя отметил высокий уровень преподавателей, обучение прошло с удовольствием. Спасибо!)

Хорошая автошкола, обучался на категорию В. Плюсы: - Вежливый персонал и инструкторы; - Прозрачная оплата, не было необходимости платить за бензин, автодром и тд (все включено в стоимость). - Низкие цены!!! и возможность поэтапной оплаты (воспользовался). - На практике не бывало много народу, поэтому откатал "программу" довольно много раз, что потом положительно отразилось на экзамене. - Сдавал экзамен на учебной машине, что тоже очень удобно. - Рядом с метро. Минусы: - Автодром и учебная часть в разных местах, не совсем удобно. - Сначала не нашел вход в здание. P.S. Все понравилось, думаю в скором времени приду обучаться на квадрацикл и снегоход.

Никакого зала ожидания! На улице холодно ждали пару часов. Одевайтесь по теплее! Инспектора любезные но не очень заинтересованы в сдаче экзамена. Кто-то заплатил за экзамен через директора школы Волна 25.000. Автомобиль 80-ых годов. Дважды подумайте ехать сюда или нет!

Сергей Климентьев написала про это место во Вконтакте 24 ноября 2016 в 19:53 Мой новый отзыв. Через некоторое время после написания отзыва мне позвонили из автошколы, и сообщили, что со мной хочет поговорить директор, по поводу отзыва. Я был удивлён, но на встречу согласился. Кроме меня и директора также присутствовал зам.директора, инструктор и его начальник. Люди оказались доброжелательными и ответственно отнеслись к моей проблеме. По каждому пункту отзыва я дал подробное объяснение, был выслушан также инструктор. 1) Было решено провести телефонный опрос среди обучающихся по поводу качества обучения. 2) Также директор дал распоряжение составлять график практических занятий с учётом пожеланий учеников. Честно говоря, порадовало человеческое отношение, деловой подход и желание улучшить качество предоставляемых услуг со стороны руководства. Кроме того, мне предложили предоставить недокатанные часы и дали другого инструктора. ИНСТРУКТОР: зовут Вардан Эдвардович, оказался не просто хорошим инструктором, но и вообще хорошим человеком с дружеским отношением к ученикам. Он искренне расстраивался, когда я допускал ошибки, при этом в мою сторону — никакой агрессии. Видно, что для него важно именно научить человека водить, а не просто отработать своё время. Занятия проходили легко, с ощущением, как будто тебя учит хороший друг, которому ты доверяешь. Общение на разные темы помогало снимать напряжение во время вождения. Первое время Вардан Эдвардович давал пошаговые объяснения, что и как нужно делать. Это помогало поверить в себя, и почувствовать, что у тебя всё получается. Постепенно инструктор переставал помогать, чтобы ты действовал уже сам. Также он давал полезные советы, в т.ч. по безопасному вождению. Занятия проходили в удобное для меня время, по вечерам и по выходным. Если после меня в тот день больше учеников не было, то, даже если занятия в этот день проходили на площадке, после занятия инструктор давал доехать до метро. Также мне предоставили возможность пересдать экзамен в ГАИ. Экзамен я сдал, права получил, теперь доволен:) ИТОГ: инструктора разные, но руководство школы стремится улучшить качество обучения, и это радует. После моего отзыва контроль усилился, я слышал, и, надеюсь, что бардака больше не будет. P.S. Отдельное спасибо Вардану Эдвардовичу за то, что научил меня водить автомобиль, и за общение. Также спасибо директору школы за то, что он не проигнорировал мой отзыв, и помог решить проблему.

Хочу написать свой отзыв. 1) На занятиях по теории был только разбор экзаменационных билетов. Пользы от этих занятий — никакой, потому что билеты с комментариями были у всех, и учили их всё равно самостоятельно. Никакой полезной информации или советов по вождению нам не дали, ничего не рассказали и о том, что такое автомобиль, из чего он состоит, и как нужно ездить. Сев первый раз за руль, я даже не знал, что такое сцепление и зачем оно нужно. 2) Практические занятия прошли ещё хуже. Инструктор — Святослав Игоревич. ВРЕМЯ: назначал сам, причём время неудобное. В первый день же сказал «С работы или с учёбы вам придётся отпрашиваться». Договориться на нормальное время было практически нереально. СТИЛЬ ОБУЧЕНИЯ: жесткий и достаточно грубый. Практически никаких объяснений не давал, говорил: «сделай вот это», ты начинаешь пробовать, от через минуту останавливает машину и пять минут начинает объяснять тебе, какой ты тупой. В итоге половина занятий тратилась на выслушивание его словесного поноса. Причём, он часто даже не говорил тебе, в чём твоя ошибка, приходилось догадываться самому. «ЧЕСТНОСТЬ»: один раз позвонил и отменил занятие, сказав, что у него семейные проблемы. Я ждал, когда у него эти проблемы закончатся. Через две недели позвонил ему сам, и тут неожиданно выяснилось, что он «договорился со мной о времени следующего занятия, а я такой плохой, это занятие пропустил». Может, он со мной и договорился, но почему-то меня в известность не поставил. Другие ребята тоже говорили, что он постоянно занятия отменял. ЭФФЕКТИВНОСТЬ: Лектор говорил, что 56 часов практических занятий, которые должна предоставить нам школа — это самый минимум, и чтобы научиться водить, этого катастрофически мало. Инструктор Святослав Игоревич составлял расписание так, что в итоге ко времени сдачи экзамена у меня было накатано всего порядка 15 часов! Вместо положенных 56. У одной девушки было 13 часов. У другой порядка 20. Одной повезло — у неё было 25 часов. Недостающие часы инструктор возмещать наотрез отказался. Как можно за такое короткое время научиться водить??? Ближе к концу занятий инструктор Святослав Игоревич сказал — сдать экзамен в ГАИ очень тяжело и практически невозможно, и там заваливают всех, кто не дал взятку. Взятка стоит, по его словам, 15 тысяч, и давать её надо ему, инструктору, а он передаст. ДРУГИЕ ОСОБЕННОСТИ ШКОЛЫ: а. Я просил поменять инструктора, мне не поменяли. б. Если не сдал с первого раза теорию в школе — пересдача стоит 1500. Заранее об этом не сообщают. в. Если не сдал экзамен в ГАИ с первого раза — по правилам этой школы ты должен взять несколько дополнительных уроков в этой школе (1000 или 1500 р за час), и примерно столько же за повторное предоставление машины. В противном случае не допустят. ИТОГ: Я выбрал эту автошколу, потому что она государственная, и стоимость обучения ниже, чем в других. И много раз об этом пожалел. В эту школу можно идти только тем, у кого уже есть своя машина, и кто уже умеет водить, потому что в этой школе водить вас НЕ НАУЧАТ, и экзамен сдать не сможете. Надеюсь, кого-то мой отзыв спасёт.