Фаворит

• К парню своему так жмись как к обочине жмешься. Соблюдай боковой интервал © • Зеркала настрой, голову отвертишь © • Как баба едешь. Будь мужиком! За рулем ты брутальный мужик © • С ручника в поворот только с гаишником во время экзамена © • Песни хватит переключать, дави педальки лучше © • Никому не разрешай ставить локти на твой подлокотник. Протрут всю обивку. Только твои локти. Только твой подлокотник. Личный. © Как арканы в Аватаре, Джеймса: приходишь и коннектишься со своим инструктором. Главное выбрать такого, что бы потом через много лет вспоминать его стоя на светофоре. Но если вы собрались не за инструкторами цитаты записывать, а учиться: вам сюда. Теория: Теоретическую часть преподают очень подробно. Если вы чайник - можно взять дополнительные часы, в стоимость которых входит индивидуальное прокачивание азов будущего водителя. Автодром: Расположение автодрома удобно для правобережных жителей. Центр. В момент моего обучения, я долго не каталась, через пару занятий уже была отправлена на город. Город: Все зависит от инструктора. Я занималась с Ковалевым Олегом, который научил именно ситуациям на дороге: затор, пешеходы, форс-мажоры. Экзаменация: Экзамен проходит на той же "трассе", по которой вы откатывали город. Так что дорога знакома и здесь главное ничего не забыть. ГИБДД не придирается, все лояльно. Единственное, что права необходимо забирать в подразделении Бердска., что не очень удобно с точки зрения живой очереди и расположения.

Являлась "ученицей" данной автошколы, данного филиала. Права получила в декабре 2014, но как!? С огромным трудом! Не считая отлично преподавшего теорию Дмитрия Григорьевича - Не буду описывать весь остальной страх и ужас, просто подчеркну то, что неоднократно в отзывах упоминалось - "как минимум, ходишь на занятия за бесплатно, как максимум тебе за это еще и доплачивают"... Ставлю "3 звезды" только за Дмитрия Григорьевича, и за то что все-таки получила права))

Учился с февраля 2014 по середину июля 2014. Филиал на Фрунзе, 15. Имея 10летний ежедневный опыт вождения автомобиля (в т. ч. 5 лет на механике), решил открыть категорию А. Сразу скажу, что мотоцикл я водить не умел. Вообще, но давно хотел научиться. В начале июля нужно было менять права – ну и я решил подготовиться к этому делу и вместе с заменой открыть категорию А. Выбирал автошколу, у которой автодром находится около центра. Т.к. в основном автодромы с мото находятся где-то на окраинах - выбрал Фаворит, т.к. автодром в самом центре и ехать мне до него 15 минут. Кроме того, для теории нужна была группа выходного дня (т.к. на вечернюю группу я бы не успевал – далеко работаю) – здесь она есть. В принципе, теорию можно не посещать – только сдать внутренний экзамен со своей группой. Я же решил сходить, освежить в памяти – за 10 лет многое изменилось, добавились новые знаки и пр. В общем, не пожалел. Рекомендую. Далее об обучении в четырех частях: 1. Офис и теория: В офисе приветливая методист Ирина, всегда предложит чаю/кофе, довольно подробно рассказывает о процессе. Дмитрий Григорьевич – отличный преподаватель, все по полочкам, довольно интересно, местами с юмором. Не хватает примеров из жизни (чтобы особо одаренные курсанты не задавали вопросы, а как мне договориться с инспектором, чтобы не учить теорию). Ну и неплохо бы показывать фильмы типа «Неугаданного» (по безопасности ДД). В целом на 5. 2. Автодром и практика. Хороший автодром, в центре, асфальт, разметка, знаки и светофоры. Из минусов – много машин, людям приходится ждать своей очереди для выполнения упражнений, практически треть занятия можно простоять «в пробке». Отдельная площадка для мото, там пробок нет –мот-то всего один))). А вот начиная с практики, появляются вопросы к автошколе. Практика началась в конце МАЯ (Снег сошел еще в конце апреля. Т.е. автодром был чистый, можно было обучать людей). Мне необходимо было назначать занятия как можно раньше – 7. 7:45, т.к. я работаю далеко, чтобы успевать на работу. Получилось всего несколько раз, остальное время – в основном с 10 – т.е. гибкости в этом плане нет, приходится подстраиваться. Инструктор – Сергей, адекватный парень, но особо ничего не рассказывал, только на первом занятии показал, как трогаться и где надо тормозить. Все. упражнения, по большому счету занимался без инструктора. Самого важного упражнения «разгон по прямой, переключение до третьей, торможение, разворот, и повтор в обратную сторону» НЕ БЫЛО, т.к. на разметке для него всегда стояли машины инструкторов. Мотоцикл один на всех, ямаха YBR(«Ёбрик») – как и в других школах, поюзаный, но более-менее живой, передачи далее третьей не переключались, но этого достаточно, и вот почему…. На мотоцикле ОТКЛЮЧЕНА РУЧКА ГАЗА. Трогаться на холостых ёбрик позволяет, но это все. На мои вопросы, почему так – ответ один: «Не положено, включать газ не будем, другие инструкторы переживают за свои машины – вдруг кто поцарапает, не рассчитав с газом». Поход к методисту эту проблему не решил. Т.е. заплатив 15 000р управлять мотоциком я НЕ НАУЧИЛСЯ. В других автошколах, в которых учились знакомые, такого не было. Учили честно. 3. Экзамен Первый экзамен назначен на 24 июня (напоминаю, я пошел учиться в феврале). Экзамен зависит от инспектора и от настроения «начальника автодрома» (не знаю, кто он по должности, но все инструкторы ему подчиняются). Совершенно неадекватный мужик. Я сдал с 4го раза. Первый раз не сдал из-за того, что перед экзаменом отрегулировали сцепление – я не смог тронуться, заглох (газа-то нет), честно завалил второй раз, наехав на разметку (в первый раз сдал всего 1 человек из более чем 30). Но на третий раз я проехал идеально, что подтвердил мне инструктор и несколько моих одногруппников. Останавливая мотоцикл, я услышал фразу, сказанную инспектору «начальником автодрома»: «этот пусть придет еще раз». Не забываем, что экзамены проходят днем, нужно отпрашиваться с работы на неопределенный срок, долго ждать, когда закончат откатывать автодром все автомобилисты. Попытался спорить, но в ответ услышал «кто будет спорить, не сдаст никогда». Потраченного времени и денег было жалко, пришлось смириться. На четвертый раз сдал, но со мной сдали все. И даже те, кто откровенно не выполнял упражнения (наезжал на разметку, касался ногами асфальта и пр.), т.е. сотрудники ГИБДД принимали не глядя. Да и не забываем, что экзамен принимается также, с отключенным газом… ебрик тянет только на первой и только людей до 80 кг… остальным не хватает. Среди курсантов был брутальный мужик, весом около 100кг, байкер с 30-летним стажем езды на мотоцикле (без прав, решил легализоваться). Он не мог сдавать, мот его вес просто не тянул. Некоторое лирическое отступление: Среди тех, кто в моей группе учился на категорию B, были и те, кто в итоге экзамен покупал (постоянно отпрашиваться с работы выходит дороже). Цена вопроса 5000р через инструктора. 4. Получение прав – это отдельная история. Получать надо в Бердске, т.к. гаишники оттуда. Люди приезжают к 3 утра и записываются в очередь, толпа нереальная. Круче, чем в Юстиции. Но, правда есть выход – можно записаться на конкретное время через электронное правительство, что я и сделал. Получил права за 20 минут. Кстати говоря, права мне пришлось менять дважды, из-за затянувшегося обучения и длительного принятия экзаменов. Срок старых прав вышел, ездить на машине надо, так что пришлось менять. Эпилог. Для тех, кто учится на категорию B – обычная автошкола со своими плюсам и и минусами. Но для тех, кто хочет получить категорию А – категорически не рекомендую. Я пожалел. После получения прав, сел на мотоцикл своего друга – чоппер сузуки интрудер 750. Я понимаю, что мот на 120 кг тяжелее, но тем не менее тронуться я на нем не смог. В мае 2015г пойду заново учиться к ребятам, организующим уроки вождения мотоцикла… Цена вопроса те же 15000р. К сожалению, узнал о них уже после получения прав. Короче, скупой платит дважды. Ищите другие автошколы, пусть с разбитым автодромом на окраине, неудобным временем обучения, но, по крайней мере, научитесь водить мотоцикл. Что в нашем городе довольно-таки небезопасно. Оценка: 2 из 5. и то, только за теорию.

Из плюсов отмечу только теорию, преподаватель очень интересно все преподносит, объясняет доступно и понятно, приводит случаи из реальной жизни. А вот с вождением начинаются проблемы. Первое занятие было вида "Вот это руль, здесь педали, садись едь". Никаких объяснений, ни как правильно трогаться, ни как завести машину, ни как настроить зеркала и другие важные нюансы. Все приходилось спрашивать самой и на вопросы инструктор странно реагировал. Как будто все должны знать это с пеленок. Вход на автодром платный как на занятие, так и на экзамен. На втором занятии инструктор уже заполнил полностью мою карту, в которой напротив каждого занятия стояла оценка "3", забавно, но тем не менее сразу все становится и понятно, больше чем на троечку, вас в этой автошколе и не научат. Отдельно затрону тему города и экзамена в городе. Естественно в городе вы ездите по делам инструктора, с одной стороны это ничего, а с другой стороны, занятие вместо двух академических часов идет всего 40 минут. Остальное время либо ждешь инструктора с магазина, либо смотришь как они на автодроме с товарищами семечки щелкают. На экзамене скотское отношение, нет никаких условий, где можно ждать своей очереди, сходить по нужде или перекусить. Один раз такое стерпеть можно, но с первого раза экзамен не сдашь. Два раза по осени я ждала своей очереди на морозе, стоя 3,5 часа, в машине не нашлось для меня места. После таких пыток, нормально проехать новичку сложно, так как нервы уже на пределе, а руки и ноги не слушаются от холода. Каждая пересдача экзамена платная, положенные часы не откатаны. Вот и все отношение.

Хорошая автошкола . Конечно, хотелось бы больший автодром , но зато он в самом центре города!! Преподаватели понравились . очень участливая методист (мя уже забыла)

Моя эпопея с обучением в автошколе завершилась еще до Нового года. Это была долгая и непростая история, но конец счастливый - права я получила! Начнем с того, что много слышав о грядущих изменениях в системе обучения на права, повышении цен и т.д, мы в самый последний момент успели заключить со школой договор, чтобы обучаться по старой цене и старым правилам - т.е. 2 месяца обучение, 40 часов езды и цена в пределах 20. Те, кто не успел - платили больше, учились дольше и пока не откатают положенное число часов на автодоме - в город ни ногой. Выбрали этот филиал по нескольким причинам: а) это недалеко от дома; б) здесь есть группа выходного дня по теории, в) автодром рядом. В общем одни плюсы лично для меня, моего мужа и тех пары друзей, которые пошли обучаться вместе с нами. Но это так, прелюдия. Теперь про само обучение: Теория - Хороший преподаватель Дмитрий Григорьевич Заика, толково объясняет, картинки показывает, машинки по доске катает - все становится понятно, в принципе, если не щелкать, то можно понять теорию сразу, если же не догоняешь, можно задать вопросы, глупые вопросы и ооочень глуые вопросы - все объяснит. Методит Ирина - своеобразная девушка, скажем так:) Несколько первых недель мы ее не видели но знали о существовании методиста, поэтому, если вы в группе выходного дня, то будьте готовы решать вопросы по телефону или с Дмитрием Григорьевичем. В принципе, в итоге, все, что надо было сделать-решить мы с Ириной и второй девочкой (не знаю, как зовут) делали-решали. Вождение. Тут началось самое интересное. Скажу сразу, что называть имен/фамилий не буду, потому что люди разные, у кого-то с одним инструктором складывается все ок, у кого-то нет. В общем, с первым мне не повезло... Узнала я, значит, к кому меня прикрепили. Звоню ему, говорю сразу, что мне нужны занятия по утрам. В итоге он говорит что-то типа: всем с утра надо, перезвони через неделю, решим. Звоню, как послушная школьница, через неделю. Он говорит: приходи в среду в час. Я его так знаете ли вежливо спрашиваю: "Так у нас утром будет получаться заниматься?" На что слышу с надрывом в голосе: вот приходи в среду в час и решим. Я говорю: чего ходить, если вы мне сразу не можете точно сказать. Тут он говорит, что я, мол, такая дерзкая и прочее и если не нравится, то меняй инструктора и БРОСАЕТ ТРУБКУ. Как с таким невростеником можно учиться вождению? Я не понимаю, и никому бы не пожелала. В итоге, естественно, поменяла инструктора. Со вторым было все четко - утренние часы, правда, иногда приходилось водить в 7 утра. Это жесть, конечно! Но ни разу за все время обучения он не отменил, не перенес и не опоздал на занятие. Сравнивать есть чем: муж занимался у другого инструктора: тот мог в последний момент отменить занятие: то не завелся, то ремонт, то заболел. В итоге на неделе из назначенных пяти занятий если одно случилось - то хорошо. Например, отменой занятия по автодрому (!) могло послужить то, что в город приехал Путин.:) Хотя другие благополучно катались по автодрому, никому Путин не помешал))) В общем - с инструктором - как повезет. По поводу катания в городе, скажем так, хотелось бы больше самостоятельности, чтобы понимать, что происходит на дороге, а не сидеть как болван, в то время, как инструктор придерживает руль и жмет на педали. Сдача экзаменов - это отдельная песня. Много людей, долго и мучительно все - можно два часа кататься по городу просто так, прежде чем дождешься, пока сотрудник ГИБДД уделит тебе пять минут. Может быть сейчас, с изменением правил обучения/сдачи, что-то поменяется, не знаю. В общем, права мы получили, на машине ездим. Правда, чаще это делает муж, чем я. Но я этому и рада:) Желаю всем успехов в этом непростом, но интересном деле! И, кстати, ГИБДД опубликовал список новосибирских школ, которые прошли аттестацию на обучение. Будьте внимательны, чтоб не пролететь.

Очень хорошая автошкола, понравилось там учиться и заниматься) Хорошая машина, инструктор) Одно большущие НО, просто что-то Ирина с Алиной, (в офисе которые сидят) слов не подобрать, заходишь к ним, сидят королевы, одна жует жвачку лопая шарики, вторая ногти красит и всем абсолютно все-равно что к ним пришел клиент, никогда не звонят и не предупреждают о чем либо, не знают никаких расчетных счетов куда платить и сколько!!! Только чем и занималась это я с ними мучилась и бегала чтобы забрать документы на получение водительского удостоверения, так и документы совсем не готовы были!

Лично я осталась довольна,проходила обучение в начале этого года. Преподаватели теории очень вежливые и терпеливые. Объясняют понятно,запоминается легко. Инструктор у меня был классный (может конечно мне повезло), веселый,в меру требовательный.,объяснял все до мелочей ну и нервы у него уж точно стальные). По часам откатали все как положено, а перед экзаменом покатались несколько лишних часов,причем бесплатно. Крайне благодарна своим преподавателям, в общем осталось хорошее впечатление.

Автошкола не из лучших. По теории претензий нет, все объясняют, билеты разбирают и т.д. К методистам тоже вопросов нет. Но вот инструктора... Опоздать на занятие это в порядке вещей, как правило занятие заканчиваются раньше времени. Инструктор хамит, отменяет занятие за 2-1,5 часа до начала ( и это с утра!), пошлые шуточки, хватание за коленки- тоже в порядке вещей. Смена инструктора особо не помогает, потому что следующий такой же, если не хуже. На автодроме особо ничего и сделать не успеваешь, потому что в очереди стоишь по 10 минут. У змейки 10 минут, у парковки 10 минут. Более менее можно позаниматься только рано утром. И вообще складывается впечатление, что ходишь туда как минимум за бесплатно и тебе делают одолжение что тебя обучают, как максимум что тебе еще за это доплачивают!

Расположение и организационные вопросы. Пошла в этот филиал и школу потому, что удобно расположена-работа, дом, садик-все рядом. Автодром в центре-супер. Очень удобно, что теорию можно и днем, и вечером прослушать. Спасибо идеальному методисту Татьяне-спокойная, решает все проблемы, всех консультирует, а ведь люди и их сложности такие разные-кому нет 18, кто без регистрации, кому инструктор не нравится, просит (хорошо, если просит, а то и орет) сменить инструктора. Проверяет все документы перед выходом на экзамен и перед получением прав-обидно, если приедешь а ГАИ за правами, а у тебя нет одной подписи-видела такое в Бердске у курсанта другой школы. Теория-очень довольна. Сама преподавала и могу точно заявить, что Ольга Александровна уникальный специалист. Никакого тупого конспектирования ПДД. Все на примерах (дай Бог здоровья её подругам и "однофамильцу"), легко, с юмором, все запоминается. Внутренний экзамен (60 вопросов) решила без ошибок, в ГАИ-за 5 минут тоже без ошибок, хотя я была в ПДД "нулевой". Практика. Да, доплачиваешь за въезд на автодром, но не всё же 50 часов. Занятий 8 и всех обычно выпускают в город. Честно выкатала 50 часов. Никто не заставлял расписываться за лишние и необработанные часы-спасибо инструктору. Даже начало казаться, что часы резиновые-все не кончались. Да, придется наступить на горло всякой гордости, звонить самой, выбивать время, мириться со своим слабоумием и выслушить все про себя от инструктора. Какие же у них нервы крепкие! Экзамен. Теорию ждали часа 1,5 чтобы зайти в будку для сдачи. Сначала думали, что это невообразимо долго, а потом, сравнив с автодромом и ГОРОДОМ, показалось реактивно быстро. На автодроме много народа, сплошной гул и гудки-с первого раза сильно пугаешься. Один гудок-пересдаешь упражнение, два гудка-не сдал, уходи. А вот город-вот, где испытание. Неправда, что сдают только за деньги. Знаю потому что сдала сама с 5 раза и видела как сдают другие. Считаю, что надо дать понять, что ты не будешь сдаваться, что не будешь давать взятку. Кому? Сначала самому так настроиться, потом инструктору объяснить свою позицию. В мой последний счастливый раз сдавало 240 курсантов на 4 инспекторов. 3 часа ждали на автодроме около машины (и не моги отойти), потом 2,5 часа сидели в машине на Железнодорожной, потом полчаса ездили за сдающими машинами. Кстати, туалет только на улице на автодроме-надо рассчитать свои силы. И вот!!!! Твоя очередь. Как вы думаете-легко ли сдать? Кстати, специально никого не валят, сами такие глупости творят. Считаю, надо что-то менять с организацией сдачи экзамена. Получение прав. Как я поняла, школа большая и имеет право приглашать к себе инспекторов, а они из Бердска, поэтому и права надо получать в Бердске. Рекомендую записаться через Gosuslugi-я записалась в четверг на 8 утра субботы, приехала вовремя и первая получила права без единой минуты ожидания. Вывод-кто ходит на занятия, сам тренирует билеты, кто регулярно занимается с инструктором, кто не сдается на экзаменах, тот обязательно сдаст. И не надо винить школу, что тяжело и без взятки никак-кто дает, тот, кстати, тоже преступник и потакает развращенности ГАИ. Лучше эти деньги потратить на дополнительные занятия. Желаю удачи курсантам-у вас все получится!!!!