АвтоЛИДЕР

Сдала наконец экзамен и можно раздать всем по заслугам. При выборе автошколы руководствовалась тем, что теория проходила рядом с домом (в Ельцовке). Теорию вел Сергеев Иван Васильевич - нормально вел. Все доступно, четко. Но в теории можно уже и самому натаскаться, как оказалось, за очень короткий срок. В плане организации тоже все было отлично. С практикой все вышло не так просто. Сразу хочу отметить, что с часами в Автолидере хитрят - если занимаешься вечером или в выходные, то ставят в ведомость в 1,5 раза больше часов. Т.е. на бумаге ты как бы выкатываешь все быстрее. И об этом добровольно никто не говорит. Обычно все узнают тогда, когда видят несоответствие часов в бланке и реальных. Сначала я попала к инструктору Александру на Rav4 404 (номер уже намекал, да?). И все было неплохо сначала. Он не ругался матом, да и вообще редко ругался, давал какую-то информацию. Мы много ездили по автодрому, но мне все же повезло и к моменту выхода на экзамен я поездила по городку, по Первомайке, Шлюзам. Но на первом экзамене, я пошла сдавать первая, села в машину, стала готовиться, но оказалось, что не хватает одной камеры. Самым неприятным было то, что Александр прекрасно был предупрежден, о том, что "еще раз такое будет и машина будет снята с экзамена" - слова инспектора. Т.е. он видимо не рассчитывал на то, что два раза подряд экзамен будет принимать один и тот же инспектор. И меня пересадили в Калину 708, которая ну очень по-другому вела себя для выпускника автошколы. А то стресса было мало. Затем я взяла у Александра уже платный урок. И он стал ну что-то совсем милым, аж до раздражения. Тогда я задумалась, почему я веду уроки одинаково качественно за разную оплату, а он оказывается мог рассказывать и показывать гораздо больше во время всего обучения, но не делал этого?! Мне стало неприятно. На следующем экзамене, когда от волнения машина заглохла, я не нажала аварийку, потому что не знала. Мне Александр об этом ни разу не сказал за все время обучения. Как? Забыл? Не верю. Я очень не люблю безответственных людей. Я их даже презираю. Поэтому я сначала просто пыталась сдавать на другой машине, а потом попросилась к другому инструктору... Михаил на Матизе оказался отличным инструктором. Ругается только по делу, рассказывает очень много фишек касаемо экзаменов, поведения на дороге, управления ТС. Уроки с ним были по-настоящему полезны. И с ним не было ощущения, что из тебя нагло тянут деньги. Наоборот казалось, что он болеет за учеников и хочет, чтобы они поскорее сдали. Вот у такого инструктора всегда будут ученики. Свои, чужие и люди со стороны по рекомендации. Если меня попросят порекомендовать инструктора, то Михаил будет одним из них. В заключении, я крайне не рекомендую Автолидер для обучения. В каждой школе будет хоть один хороший инструктор, но иногда поиски затягиваются. Экзамены длятся очень долго. Пересдач обычно довольно много, если все делаешь честно. А это абсолютно точно не подойдет тем, кто работает 5/2 там, где сложно отпрашиваться. Девизом Автолидера должно стать: "И пусть весь мир подождет", потому что, например, в день моей успешной сдачи я приехала на экзамен к 10:30, а вышла из машины около 17 часов.

Очень хорошая автошкола! Прекрасные педагоги-теорию замечательно рассказали, подготовили - сдала с первого раза! Спасибо Татьяне! Шикарные инструкторы-особенно Агеев Андрей Геннадьевич - превосходный педагог! Спокойный, очень понятный и понятливый. Всё доходчиво объясняет, подсказывает, готовит к экзамену основательно. Душой болеет за своих курсантов!Шикарно подготовил к езде по городу. Сервис в этом филиале - на высоте, я считаю. Оперативно ко всему готовили, заранее звонили, самостоятельно всё заполняли. В общем, прямо чуть ли не за ручку везде водили. Спасибо огромное Ирине за это. В общем, очень хорошая автошкола. Я лично осталась ею довольна на сто процентов. Экзамен по городу сдала с 3-ей попытки(хотя могла и раньше, только моё волнение и ничего другого сыграло со мной злую шутку) :)

Это ужас!! Знала бы раньш не с чем предстоит столкнуться не пошла бы!! Теория ужасная,тупо считывают с книжкт Практика отвратительная, сама уточняешь когда удобно инструктору тебя принять! В итоге ушла а другую , хоть мне ехать до неё час, зато зютеперь уверена что научат

Начал обучение в этой автошколе летом 2015 года, в июле. Изначально я ничего не знал о вождении автомобиля, полный ноль. Теоретические занятия наверное как везде, пока сам не начнешь тесты нарешивать, тольку нет. Очень хочется отметить своего инструктора: Владимира Георгиевича. Замечательный человек , в первое занятие объяснил как устроено сцепление, ругался на меня, но я ему очень благодарен. Он ни разу не загасился, всегда на связи , работает наверное с 8 утра до 10 вечера, машину содержит в хорошем состоянии. Если собираетесь в автолидер, идите обязатльно к нему, научит. В администрации сидят отзывчивые девушки, которые всегда готовы помочь и объяснить. Многие знакомые пугали этой автошколой, что там ужасно, но это не так. Я сдал с 5-го раза, до него очень сильно волновался и совершал грубые ошибки. Главное не волноваться и не винить всех вокруг. Инструктор если что на Приоре 795.

Ужасная автошкола, знала бы в жизни не пошла туда, начиная с теории, там просто по книжки прочитали все и все, ничего нового не объяснили, по книжки я и дома бы спокойно могла прочитать, а вождение это еще хуже, ничему так и не научили, сдать экзамен это вообще отдельный разговор, там люди с 2013 года еще не сдали и не могут сдать, я конечно в шоке, сто раз пожалела,что пошла туда учиться, и другим не советую.

Брат недавно тут отучился- учат норм!!! По крайней мере меня устраивает его манера вождения) и я сам в свое время закончил эту же автошколу) инструктора хорошие, машины не убитые) вообщем ребята, учитесь тут и не переживайте

Выбрала эту автошколу из-за близости от дома. И цена устроила и консультация. Занятия были очень интересными, методист Олеся Николаевна всегда отвечала на вопросы, рассказывала доступно, делилась ситуациями из жизни. Все сотрудники доброжелательные, даже директор на экзамен по теории приехал и принимал участие в раздаче документов. Спасибо Вам!

У меня все сложилось прекрасно с обучением в автошколе в данном филиале и с первого раза сдала на права на механике! Менее чем за 3 месяца прошли теорию и успела откатать все практические занятия, хотя была смена инструктора (т.к. уволился). Пересела с 14-й на Гранту и все пошло как по маслу. Федосеенко Алексей более чем адекватный инструктор, все знает, все доступно разъяснит и в тоже время сразу готовит к успешной сдаче, даже формулирует задания как инспектор на экзамене))) Профи одним словом! Конечно, нервов потрачено много - сначала группа в филиале на Трикотажной не набиралась, но через 2 недели предложили перейти в филиал на Красина. Затем уже в процессе обучения неделю ждала пока утрясется ситуация со сменой инструктора и начнутся занятия. Потом подготовка к внутреннему экзамену. И самое интересное - сдача 3-х этапов экзамена в ГИБДД. Пока все пройдут, пока своей очереди дождешься, точно можно себя доканать. Но с этим ничего не поделаешь, такова общая система сдачи в стране, а не только в этой автошколе. Кстати, неоднократно пересекались с директором - разрулил все проблемы со сменой инструктора, также лично курирует процесс сдачи теории в ГИБДД. В общем, замечательное впечатление осталось от обучения и достойный уровень знаний. Рекомендую!!!

Мне понравилось. Теорию вел Владимир Иванович, очень интересно и увлекательно. Иван Володин, отличный инструктор,приятный в общении, понятно все объясняет. Вождение очень понравилось. Сдала город с 4-й попытки (первые три раза присутствовало волнение, из-за которого все допускают ошибки). Но после 3 раза дали месяц перерыва, перед экзаменом взяла дополнительный урок, где поняла что я все смогу, уверенности придали и слова инструктора Ивана, он не стесняется хвалить, если получается всё как надо. И абсолютно спокойно проехала маршрут, и была безумно рада, что сдала!!! П.с. Поделилась своей радостью и с учителем по теории и по вождению, они также за меня очень порадовались, много приятных слов сказали. Спасибо Вам!

Начал обучение в этой школе в ноябре 2013 года, прослушал курс теории, откатал автодром, начал город… и так получилось, что экзамены сдать я не успел (нужно было везти ребенка на лечение за границу). Около года я отсутствовал в академе. Когда приехали, всю теорию естественно я забыл, полученный навык конечно был утерян, да и в силу жизненных обстоятельств было не до этого. И к моменту когда я мог продолжить обучение, прошло два года))) Я естественно думал что уже все, там договор просрочен, реформы эти с автошколами, изменения правил обучения… И вот приятный сурприз! Звонят мне из автошколы и говорят, что я могу закончить обучение и получить права и ничего страшного что просрочен договор! Пришел в автошколу, мне вручили документ, что я прослушал курс обучения в 2013 году, бумажку с медкомиссией, еще там какие то листочки и сказали готовиться к первому этапу в гаи, по теории. Подготовился быстро, выучил правила за неделю, без проблем поехал и сдал теорию. Кстати когда сдавали теорию в Бердске, представитель автолидера протащила лихо нас (тех кто учился у них), мимо очереди, чем вызвала негодование учеников других автошкол)) Созвонился с инструктором, которого ко мне прикрепили еще в 13 году и начали катать все сначала!))) Автодром, потом город…. надо сказать, что хоть в семье у нас и была машина, но за рулем я не сидел ни разу до начала обучения в автошколе. Решил сначала катать автодром пока не сдам, а потом плотно приступить к городу. Автодром прокатал и сдал быстро, около недели. И вот началось самое сложное, город! Учитывая что те 50 часов, которые были откатаны в 2013 году, я благополучно забыл, задача стояла очень серьезная. Выехал в город, как в первый раз и чувствовал себя, как деревянный человечек, руки не гнутся, голова не крутится, короче идиотом себя чувствовал))) По началу просто привыкал к роли водителя, к дороге, к потоку, потом начал правила применять, анализировать, обсуждать, разбирать непонятные моменты… Короче до первой попытки сдачи города я готовился в районе месяца. Первая попытка была в августе 2015, Перед первой попыткой, не испытывал никакой дрожи в коленях, не мандража, просто спокойно сел первый, ездил минут 15 по “Щ” пока не накасарезил, не уступив дорогу, на перекрестке демакова и кутателадзе, автомобилю имевшему преимущество. Вторая попытка была тоже неудачной, поворотники, неправильная остановка, третья попытка и выезд на встречку. Месяц перерыва, подготовка, вечером перед экзаменом детальный разбор полетов с инструктором, все непонятные моменты, вопросы и трудные участки отработали. Утро субботы, четвертая попытка, волнение, неудачи вперед сдающих, 1 сдавший, сажусь за руль, дождь, снег, выпарковываюсь, все нормально, выполняю указания инспектора, без ошибок, 20 минут напряжения, тишины в машине и ...после остановки инспектор говорит: “хорошо проехал”, я сдал. Теперь по поводу автошколы, инструкторов и экзаменов. Отношение сотрудников автошколы, лично ко мне было вполне нормальным, ни хамства, ни невнимательности я не увидел. Когда надо люди идут на встречу, неудобно тебе экзамен в четверг, запишись на субботу, есть вопросы, подойди, объясни, тебе растолкуют. Учил водить машину и сдавать экзамен, инструктор Алексей, на синей “киа рио”, спокойный, терпеливый, все хорошо объясняет, интеллигентно, доходчиво, в трудных ситуациях, когда я лажал, Алексей спокойно и выдержано сначала помогал выйти из этой ситуации, а потом вкрадчиво объяснял что я сделал не так. Пару раз, когда мне надо было срочно поводить перед экзаменами, он шел на встречу и выкраивал время, чтоб я все же попал на вождение. Другие инструктора, с которыми я имел дело, тоже показались мне вполне нормальными инструкторами, ни хамства, ни непрофессионализма я не увидил. Теперь по поводу экзамена. Я не учился в других школах, поэтому не могу сравнивать, но судя по рассказам моих знакомых, друзей и рассказам блогеров, ситуация примерно одинаковая, куча народу, экзамен примерно с 8 до 12-15, в зависимости от дня недели, количества народу и т.д. в автолидере плюс в том, что у них автодром около автошколы, я так понимаю это не часто бывает… Теперь по поводу кучи негативных отзывов. Я сразу то не читал, когда пошел учиться, но потом прочитал и было странное чувство))) “мне ж там экзамены сдавать….(((”. Но слава богу это оказалось только страшными историями и меня цунами из мрачных перспектив не накрыло и не увлекло в пучину уныния))) Думая сейчас об этом, я прихожу к выводу, что да…. были такие моменты, когда ты не веришь в то, что тебе удастся сдать, когда кажется что ты полный идиот, когда ты чувствуешь себя как двоишник, который не не хочет, а просто настолько туп, что не может выучить, усвоить, освоить и сделать… и это я, взрослый человек, у которого за плечами пол жизни, и учеба и работа и друзья и армия… я считал себя всегда вполне способным, умным и удачливым, а тут такое…. неужели все эти люди, которые сейчас проезжают за рулем своих автомобилей лучше меня, и тот дедушка полуслепой и та женщина похожая на персонажа из анекдотов про тупых блондинок и этот крепко пьющий таксист? Но в итоге вместе с уверенностью в себе, на дороге, к тебе возвращается здоровое восприятие мира и ты перестаешь винить в своих неудачах окружающих и ты понимаешь, что если ты хочешь, то ты сможешь, и никто тебя не завалит на экзамене, никто тебе не помешает готовиться к нему, и научат тебя ровно на столько, на сколько ты сам хочешь, инструктор не бог, он не сможет залить тебе в голову навык, знание и карту города если ты сам не захочешь. И заблуждением будит утверждать, что инструктору пофиг, что ему лишь бы деньги получить, ведь это его работа, это большая часть его жизни в данный период, а твой навык и в итоге полученные права, это результат его труда. Разве человек, который не видит результатов своей работы может быть счастлив, удовлетворен и доволен собой? А что как не это является целью? И на экзамене у инспектора нет цели завалить, а есть цель проверить тебя, и в их директивах четко сказано, что экзамен должен приниматься в час пик, в центре города и они должны проверять даже пытаясь вас спровоцировать на нарушения, на что вы должны давать свои комментарии и объяснять почему так делать нельзя. Так что нужно готовиться к экзаменам, начиная с начала обучения и до момента, когда сдашь экзамен, и главное справиться с волнением на экзамене… Так что хочу выразить благодарность всем сотрудникам школы “автолидер”, которые поучаствовали в моем обучении: Инструктору Алексею на “KIA Rio” (за всю науку), Инструктору Константину на “Hyundai Getz” (сдавал экзамены с ним), Инструктору на синем “Daewoo Matiz” к сожалению не помню имени (за наставления перед сдачей), Инструктору на серой “Калине” (горку на механике учил). Ставлю общую оценку 4, так как сравнивать не с чем, но все вполне хорошо. Всем удачи, “Ищущий да обрящет”!