АвтоЛИДЕР

Ужасная автошкола, знала бы в жизни не пошла туда, начиная с теории, там просто по книжки прочитали все и все, ничего нового не объяснили, по книжки я и дома бы спокойно могла прочитать, а вождение это еще хуже, ничему так и не научили, сдать экзамен это вообще отдельный разговор, там люди с 2013 года еще не сдали и не могут сдать, я конечно в шоке, сто раз пожалела,что пошла туда учиться, и другим не советую.

Брат недавно тут отучился- учат норм!!! По крайней мере меня устраивает его манера вождения) и я сам в свое время закончил эту же автошколу) инструктора хорошие, машины не убитые) вообщем ребята, учитесь тут и не переживайте

Выбрала эту автошколу из-за близости от дома. И цена устроила и консультация. Занятия были очень интересными, методист Олеся Николаевна всегда отвечала на вопросы, рассказывала доступно, делилась ситуациями из жизни. Все сотрудники доброжелательные, даже директор на экзамен по теории приехал и принимал участие в раздаче документов. Спасибо Вам!

У меня все сложилось прекрасно с обучением в автошколе в данном филиале и с первого раза сдала на права на механике! Менее чем за 3 месяца прошли теорию и успела откатать все практические занятия, хотя была смена инструктора (т.к. уволился). Пересела с 14-й на Гранту и все пошло как по маслу. Федосеенко Алексей более чем адекватный инструктор, все знает, все доступно разъяснит и в тоже время сразу готовит к успешной сдаче, даже формулирует задания как инспектор на экзамене))) Профи одним словом! Конечно, нервов потрачено много - сначала группа в филиале на Трикотажной не набиралась, но через 2 недели предложили перейти в филиал на Красина. Затем уже в процессе обучения неделю ждала пока утрясется ситуация со сменой инструктора и начнутся занятия. Потом подготовка к внутреннему экзамену. И самое интересное - сдача 3-х этапов экзамена в ГИБДД. Пока все пройдут, пока своей очереди дождешься, точно можно себя доканать. Но с этим ничего не поделаешь, такова общая система сдачи в стране, а не только в этой автошколе. Кстати, неоднократно пересекались с директором - разрулил все проблемы со сменой инструктора, также лично курирует процесс сдачи теории в ГИБДД. В общем, замечательное впечатление осталось от обучения и достойный уровень знаний. Рекомендую!!!

Мне понравилось. Теорию вел Владимир Иванович, очень интересно и увлекательно. Иван Володин, отличный инструктор,приятный в общении, понятно все объясняет. Вождение очень понравилось. Сдала город с 4-й попытки (первые три раза присутствовало волнение, из-за которого все допускают ошибки). Но после 3 раза дали месяц перерыва, перед экзаменом взяла дополнительный урок, где поняла что я все смогу, уверенности придали и слова инструктора Ивана, он не стесняется хвалить, если получается всё как надо. И абсолютно спокойно проехала маршрут, и была безумно рада, что сдала!!! П.с. Поделилась своей радостью и с учителем по теории и по вождению, они также за меня очень порадовались, много приятных слов сказали. Спасибо Вам!

Начал обучение в этой школе в ноябре 2013 года, прослушал курс теории, откатал автодром, начал город… и так получилось, что экзамены сдать я не успел (нужно было везти ребенка на лечение за границу). Около года я отсутствовал в академе. Когда приехали, всю теорию естественно я забыл, полученный навык конечно был утерян, да и в силу жизненных обстоятельств было не до этого. И к моменту когда я мог продолжить обучение, прошло два года))) Я естественно думал что уже все, там договор просрочен, реформы эти с автошколами, изменения правил обучения… И вот приятный сурприз! Звонят мне из автошколы и говорят, что я могу закончить обучение и получить права и ничего страшного что просрочен договор! Пришел в автошколу, мне вручили документ, что я прослушал курс обучения в 2013 году, бумажку с медкомиссией, еще там какие то листочки и сказали готовиться к первому этапу в гаи, по теории. Подготовился быстро, выучил правила за неделю, без проблем поехал и сдал теорию. Кстати когда сдавали теорию в Бердске, представитель автолидера протащила лихо нас (тех кто учился у них), мимо очереди, чем вызвала негодование учеников других автошкол)) Созвонился с инструктором, которого ко мне прикрепили еще в 13 году и начали катать все сначала!))) Автодром, потом город…. надо сказать, что хоть в семье у нас и была машина, но за рулем я не сидел ни разу до начала обучения в автошколе. Решил сначала катать автодром пока не сдам, а потом плотно приступить к городу. Автодром прокатал и сдал быстро, около недели. И вот началось самое сложное, город! Учитывая что те 50 часов, которые были откатаны в 2013 году, я благополучно забыл, задача стояла очень серьезная. Выехал в город, как в первый раз и чувствовал себя, как деревянный человечек, руки не гнутся, голова не крутится, короче идиотом себя чувствовал))) По началу просто привыкал к роли водителя, к дороге, к потоку, потом начал правила применять, анализировать, обсуждать, разбирать непонятные моменты… Короче до первой попытки сдачи города я готовился в районе месяца. Первая попытка была в августе 2015, Перед первой попыткой, не испытывал никакой дрожи в коленях, не мандража, просто спокойно сел первый, ездил минут 15 по “Щ” пока не накасарезил, не уступив дорогу, на перекрестке демакова и кутателадзе, автомобилю имевшему преимущество. Вторая попытка была тоже неудачной, поворотники, неправильная остановка, третья попытка и выезд на встречку. Месяц перерыва, подготовка, вечером перед экзаменом детальный разбор полетов с инструктором, все непонятные моменты, вопросы и трудные участки отработали. Утро субботы, четвертая попытка, волнение, неудачи вперед сдающих, 1 сдавший, сажусь за руль, дождь, снег, выпарковываюсь, все нормально, выполняю указания инспектора, без ошибок, 20 минут напряжения, тишины в машине и ...после остановки инспектор говорит: “хорошо проехал”, я сдал. Теперь по поводу автошколы, инструкторов и экзаменов. Отношение сотрудников автошколы, лично ко мне было вполне нормальным, ни хамства, ни невнимательности я не увидел. Когда надо люди идут на встречу, неудобно тебе экзамен в четверг, запишись на субботу, есть вопросы, подойди, объясни, тебе растолкуют. Учил водить машину и сдавать экзамен, инструктор Алексей, на синей “киа рио”, спокойный, терпеливый, все хорошо объясняет, интеллигентно, доходчиво, в трудных ситуациях, когда я лажал, Алексей спокойно и выдержано сначала помогал выйти из этой ситуации, а потом вкрадчиво объяснял что я сделал не так. Пару раз, когда мне надо было срочно поводить перед экзаменами, он шел на встречу и выкраивал время, чтоб я все же попал на вождение. Другие инструктора, с которыми я имел дело, тоже показались мне вполне нормальными инструкторами, ни хамства, ни непрофессионализма я не увидил. Теперь по поводу экзамена. Я не учился в других школах, поэтому не могу сравнивать, но судя по рассказам моих знакомых, друзей и рассказам блогеров, ситуация примерно одинаковая, куча народу, экзамен примерно с 8 до 12-15, в зависимости от дня недели, количества народу и т.д. в автолидере плюс в том, что у них автодром около автошколы, я так понимаю это не часто бывает… Теперь по поводу кучи негативных отзывов. Я сразу то не читал, когда пошел учиться, но потом прочитал и было странное чувство))) “мне ж там экзамены сдавать….(((”. Но слава богу это оказалось только страшными историями и меня цунами из мрачных перспектив не накрыло и не увлекло в пучину уныния))) Думая сейчас об этом, я прихожу к выводу, что да…. были такие моменты, когда ты не веришь в то, что тебе удастся сдать, когда кажется что ты полный идиот, когда ты чувствуешь себя как двоишник, который не не хочет, а просто настолько туп, что не может выучить, усвоить, освоить и сделать… и это я, взрослый человек, у которого за плечами пол жизни, и учеба и работа и друзья и армия… я считал себя всегда вполне способным, умным и удачливым, а тут такое…. неужели все эти люди, которые сейчас проезжают за рулем своих автомобилей лучше меня, и тот дедушка полуслепой и та женщина похожая на персонажа из анекдотов про тупых блондинок и этот крепко пьющий таксист? Но в итоге вместе с уверенностью в себе, на дороге, к тебе возвращается здоровое восприятие мира и ты перестаешь винить в своих неудачах окружающих и ты понимаешь, что если ты хочешь, то ты сможешь, и никто тебя не завалит на экзамене, никто тебе не помешает готовиться к нему, и научат тебя ровно на столько, на сколько ты сам хочешь, инструктор не бог, он не сможет залить тебе в голову навык, знание и карту города если ты сам не захочешь. И заблуждением будит утверждать, что инструктору пофиг, что ему лишь бы деньги получить, ведь это его работа, это большая часть его жизни в данный период, а твой навык и в итоге полученные права, это результат его труда. Разве человек, который не видит результатов своей работы может быть счастлив, удовлетворен и доволен собой? А что как не это является целью? И на экзамене у инспектора нет цели завалить, а есть цель проверить тебя, и в их директивах четко сказано, что экзамен должен приниматься в час пик, в центре города и они должны проверять даже пытаясь вас спровоцировать на нарушения, на что вы должны давать свои комментарии и объяснять почему так делать нельзя. Так что нужно готовиться к экзаменам, начиная с начала обучения и до момента, когда сдашь экзамен, и главное справиться с волнением на экзамене… Так что хочу выразить благодарность всем сотрудникам школы “автолидер”, которые поучаствовали в моем обучении: Инструктору Алексею на “KIA Rio” (за всю науку), Инструктору Константину на “Hyundai Getz” (сдавал экзамены с ним), Инструктору на синем “Daewoo Matiz” к сожалению не помню имени (за наставления перед сдачей), Инструктору на серой “Калине” (горку на механике учил). Ставлю общую оценку 4, так как сравнивать не с чем, но все вполне хорошо. Всем удачи, “Ищущий да обрящет”!

АвтоЛидер ,забудьте это слово и не произнесите в слух и вообще когда дочитаете ищите другую школу что бы вам тут не понравилась сдавать будете не меньше года, нервов потратите уйма.Причина : Инструктор всегда занет, приболел, перезвони через недельку , а есле урок все таки проходит то инструктор акцентирует свое внимание на стоимость запчастей для машины и к концу всех уроков ваша уверенность в управлении машину упадет еще больше чем было перед уроками в результате на экзаменах вы да же руль лишний раз побоитесь крутнуть . Я могу еще много чего написать но думаю и этого хватит.Всем удачи.

Я сдала экзамен (с третьего раза) на автомат и получила водительское удостоверение категории В в середине сентября. Я решила написать отзыв о филиале Автолидер на Кутателадзе, потому что тем, кто сейчас ищет, куда бы податься учиться, будет полезно. У меня было несколько причин идти учиться именно сюда в ноябре 2014: 1) стоимость за обучение была низкой, учились по новым правилам, но были свои нюансы (на экзамен вышли только в конце июня – об этом нас предупреждали, поэтому я знала на что шла) 2) автодром и теория проходили в Академгородке (удобное местоположение, особенно автодрома) 3) удобная система оплаты за обучение в рассрочку 4) остальные автошколы не набирали на тот момент Теория проходила 2 раза в неделю по полтора часа, преподаватель Ирина. Занятия проходили легко и ненапряжно, правда, я вообще не знаю, чему там можно учить, если все написано в Правилах ПДД. Полезно было решать билеты на компьютерах, но этим можно было заняться и дома. Обещали провести занятие непосредственно около машины (показать, как менять колесо, куда масло заливать и т.д.). Может потому, что это было зимой, но нам в итоге не провели такое занятие. Занятие по Медицине было интересным, много полезного для себя узнала. Через месяц проходили медосмотр при автошколе и оформили справку за отдельную плату. Это оказалось очень удобно, не надо бегать по поликлинике и толпиться в очередях. Практические занятия по вождению начались, где-то, через месяц после теории. У меня инструктором был Константин Журин на Хендай Гетц. Надо отметить, что к началу занятий я ни разу не садилась за руль автомобиля и, конечно же, чувствовала себя неуверенно. Методика моего инструктора – сам научишься рано или поздно, спросишь – отвечу, нет, так нет. Когда я делала ошибки – комментарии: “все не сдала, провалила экзамен” – не добавляют уверенности при управлении автомобилем. Бывало, что на занятиях он засыпал. Даже на доп. занятиях за доп. плату, если бы я сама не говорила что буду делать, какие элементы тренировать (не взяла бы инициативу в свои руки), я бы каталась по прямой. Проблем с автодромом вообще не возникало. Константин объяснял все очень доступно и понятно, в итоге все элементы давались легко. Когда учитесь водить, больше задавайте вопросы, где что непонятно. С городом были проблемы, долгое время не исчезала боязнь дорог, что меня куда-нибудь занесет, особенно на поворотах. В итоге, большую половину занятий по городу я ездила прямо, направо, иногда налево, конечно же, скорость не выше 35-40 км/ч. Не делали никаких элементов: ни парковок, ни остановок, что говорить о разворотах. За несколько занятий до конца практического курса мы начали осваивать развороты, в итоге за весь курс, наверное, максимум 10 раз разворачивалась (т.е. 1-2 раза за занятие). В итоге, к концу практического курса (апрель 2015) у меня нисколько не выработалась привычка указатели поворота включать (при трогании с места, перестроениях), не замечала знаки на перекрестках, не знала, где можно, а где нельзя останавливаться, вообще не знала даже, что такое выезжать с парковочных карманов (задним ходом). В общем, умела ездить только прямо и поварачивать на перекрестках. Затем был перерыв в 2 месяца, далее в в конце июне, откатав припасенные 2 занятия, которые вообще ничего существенно не изменили, я вышла на первый экзамен, в итоге завалила вождение по городу. Как показывает практика, из автошколы с первого раза ни один человек не сдает, и со второго так же. Реальный шанс сдать выпадает с третьего раза и то не всем. Часто случалось, что к своему инструктору я не могла попасть на занятия непосредственно перед экзаменом (потому что у него было расписано на 1-2 недели вперед), поэтому я записалась к Алексею Николаевичу на Киа Рио за доп. плату, плюс еще на пересдачах могло случиться так, что я могла сдавать на его машине. Алексей Николаевич оказался более участливым, реально помогает в освоении вождения, очень спокойный, терпеливый, доступно объясняет. Большинство элементов в условиях города осваивала на его занятиях (4 раза брала). После занятий с ним, я стала увереннее водить. Конечно же, я не исключаю, что сработал накопительный момент всех занятий. В любом случае я благодарна всем людям, которые помогали мне освоить вождение. Советы: Если решили идти учиться именно в эту автошколу, то: 1) лучше на автодроме начинать пользоваться указателями поворота, застегивать ремень безопасности, настраивать машину под себя, чтобы наработать привычку. 2) больше спрашивать у инструктора, брать на себя инициативу, обозначать, что сегодня, например, я хочу развороты тренировать: тут хочу развернуться, там хочу развернуться, а тут припаркуюсь и т.д. Лучше больше ошибок сделать, чем потом не знать, где что нельзя. Если будете, как я пассивно ходить на занятия и кататься (т.е. ожидать, что инструктор сам будет говорить, какие элементы делать), вы не дождетесь ничего, так и будете кататься по прямой. 3) если у вас не сложились отношения с инструктором, лучше сразу поменять его (чем раньше, тем лучше) 4) в листке ученика отмечать каждый раз, сколько чего откатали, для контроля инструкторов Организация экзаменов – УЖАСНА: Система записи на экзамен (пересдачи) только по вторникам оч. НЕУДОБНО. Я всегда могла дозвониться, не знаю, может мне везло. Раньше сидела администратор-девушка, с которой вообще невозможно было общаться, сейчас эту проблему походу решили, заменили другой. На пересдачах бывает очень много народу (пресс народу) – экзамен может длиться до 2-4 часов дня, т.е. вся суббота пропадает на ожидание экзамена. В теории 1 занятие вождения включает 2 академических часа (в итоге это 90 мин.), в реале катаешься ну максимум 60-70 мин., так как 10-15 мин. уходит на то чтобы ждать инструктора, и за 10-15 мин. до конца времени заканчиваешь занятие. Я довольна, что этот кошмар с получением прав наконец-то закончился.

у меня эмоции не утихли!! мы с братом поступили в эту автошколу еще в октябре 2014, очень долго проходили теорию, потом несколько раз нас просили переподписать документы, много было проблем с оформлением, то одной датой, потом другой. когда время дошло до практики, нам дали инструктора, который всегда ложился спать, а не обучал как правильно ездить, посадил за руль, сказал где какая педаль и едь, а сам отвернулся, пристегнулся и спать))) сколько нервов то было, после месяца занятий, которых было всего 3 в мес, мне пришлось идти к ним в офис и ругаться, после чего мне дали другого инструктора( наверно самый адекватный человек во всей автошколе), отучились мы хорошо, а потом начался вынос мозга со сдачей, в июле месяце нам только назначили первую сдачу в ГИБДД, к этому времени с момента поступления прошло почти 9 месяцев, и здесь без проблем не обошлось, с документами они работать совсем не умеют, не хватало печатей на справке, когда я пришла в ГАИ, меня сначала отказывались принять без печати, пришлось иди к начальнику ГАИ чтоб меня допустили до экзамена! пыталась найти через знакомых какой нибудь путь как быстрей покончить с этой волокитой, как только слышали название автошколы, все сразу отказывали!!! у директора очень, видимо, плохие отношения с сотрудниками правоохранительных органов, как мне потом сказали. все мои старания ни к чему не привели. с 4 раза сдав теорию я позвонила в автошколу, чтоб записаться на сдачу автодрома и города, как ранее мне обещали я могу в ближайший день пойти на эту сдачу! на этот раз оказалось, что экзамены инспектор у нашей автошколы будет принимать только через 2 недели! класс!!! сдала автодром и город с первого раза! чтоб пойти получить права пришла предварительно к ним в офис, чтоб уточнить по пакету документов, оказалось, что сотрудники школы не знают даже как выглядят эти документы, заявили мне, что не могут найти заявление и экзаменационный лист. еще почти час мне повыносили мозг, заставили утром ехать к ним в головной офис забирать там экзаменационный лис, а заявление мое,якобы, находится уже в ГИБДД, на самом деле все проще: заявление и экзаменационный лист это одна бумажка, с двух сторон оба документа)) все оказывается было уже в ГАИ, хорошо проконсультировалась с людьми, которые понимают, объяснили мне все и успокоили) сегодня утром я получила права! какие все же "квалифицированные" специалисты работают в этой автошколе!!!! как хорошо, что этот кашмар закончился как раз через 10 месяцев))) и года не прошло!!! ни за что не ходите в эту автошколу!!!!!

Эх! Время прошло, эмоции утихли. Но все равно напишу. Началось все в июле... Решили с коллегой, что пора получить права пока цена хорошая (тогда около 16 000) да и были разговоры, что поменяется система обучения, сроки и прочее. Потом так и вышло! Пошли в этот филиал, потому что недалеко от работы сама автошкола и автодром. Да, отзывы читали, но надеялись, что мы то удачливые... Ну-ну. Теорию вела преподаватель Ирина. Не ее, конечно, конек, доносить инфу до аудитории. Ладно, скучно. Бывает. Но она постоянно переводила тему, рассказывала про мужа и детей и т.д. Могла сделать ошибку при объяснении и понять это только к концу занятия. В основном решали билеты, но ведь это можно сделать и дома. Отдельная история с администраторами. Дозвониться просто невозможно. Когда приехали сдавать теорию в ГАИ, оказалось, что у нас не хватает одного документа. "Девушки! Езжайте в автошколу, ждем вас в другой раз!". Шта?? ГАИ в Бердске. Та еще радость туда-обратно кататься, еще и в субботу. Теорию у нас растянули, потому что начали вступать новые правила: вместо двух месяцев учились почти 4-е. Ну, как учились... О начале экзаменов нас никто не предупреждал. Кому надо - звоните а это еще то приключение (звонили почти всем отделом на работе одновременно). Сразу дали понять, что город сдать хотя бы с пятого раза сложно. И намекнули, что если есть деньги на обучение, то и на пересдачи будут. Сначала они были по 100 руб., потом - 500. К слову, еще один наш коллега, сдавал уже 1 год и 7 месяцев от этой же автошколы. Мне только повезло с инструктором, Алексей Юрьевич. Он настоящий профессионал своего дела, который находил к каждому индивидуальный подход. Кроме того терпеливый (а это важно!), лояльный и ответственный. Никогда не было, чтобы он не приехал на вождение или экзамен. Сейчас мой инструктор там не работает. А права я получила в конце ноября. Почти полгода на все...