Движение

Проходил обучение на Красноярском рабочем 115 все понравилось, Ксюша админестратор просто чудо всегда и во всем помогала и все подсказывала, в любое время и полюьым вопросам обращался к ней и всегда все решалось, вождение проходил у Петрова инструктор хороший объясняет все прекрасно, отвечает на все вопросы и действительно учит, так же хочу отметить что идевушки в учебном центре на комсамольском отзывчивые, помогут и ответят на все вопросы, я так же брал на комсамольском доп занятия у Теплякова Павла я долго не мог сдать автодром и город и вот после занятий с ним все стало намного понятие, он мне все объяснил подсказал на что можно ориентироваться, в общем автошкола хорошая и люди работают которые реально помогают своим курсантом а не на пофиг относятся как это бывает во многих автошколах, продолжайте в том же духе ребята, а на права я сдал и уже получил даже ждать не пришлось😊

Выражаю свою благодарность данной автошколе. Администраторы филиала 9 мая 63 и Комсомольского 3В - прелестные девушки, ответят на любой вопрос и помогут при необходимости. Отмечу ещё, что они всегда вежливы и улыбчивы. Также отдельное спасибо выражаю инструктору Ермаченко Илье и Тарасову Денису, за профессионализм, вежливость и доходчивое разъяснение всех нюансов на дороге. В общих чертах: школа профессионалов в своей области! Даёт возможность стать действительно хорошим водителем! Теперь и я счастливый обладатель Водительского удостоверения. Рекомендую эту автошколу ;)

Благодарность автошколе "Движение"! Долго выбирала автошколу, что бы было удобно совмещать работу и обучение. В автошколе "Движение" как раз нашелся удобный мне филиал на Красрабе 115 (кстати, филиалов у данной автошколы очень много, в разных точках города). Хотелось бы отметить работу администратора Ксении, которая не только отвечала на все поставляемые вопросы, касающиеся процесса обучения, но и помогала с расстановкой удобного для меня времени по практическим занятиям. Ксения всегда войдет в положение, да и в целом как человек очень приятная, добрая и отзывчивая, что является огромным плюсом, так как именно она работает непосредственно с клиентами и является лицом филиала. Отдельно хотелось бы отметить Короткова Николая Петровича и его труд. Николай Петрович преподает на данном филиале лекционные занятия. Объяснял все доступно, благодаря чему теоретическую часть экзамена в ГАИ я сдала без единой ошибки! Также хочу выразить благодарность своим инструкторам по вождению, а именно: Петрову Константину Валентиновичу и Ермаченко Илье Викторовичу. Манера преподавания у данных инструкторов разная, но каждый старался дать по максимуму знаний, оттачивали мои навыки, которые у меня западали (например: развороты на перекрестках). Кроме того, огромное спасибо им за терпение:) Результатом я очень довольна! Так как сдать государственный экзамен в ГАИ у меня получилось с первого раза, и это заслуга естественно преподавателей, которые меня обучали с нуля!

Рекомендую данную автошколу «ДВИЖЕНИЕ» Специализированные администраторы. Всегда могут. Вежливые. Так же хочу отметить двоих инструкторов: Кулаков Сергей и Барковец Дмитрий. Дали много знаний.

Всем привет , проходил обучение в данной автошколе, хочу рассказать , что очень дружелюбный и отзывчивый персонал , приятная цена , к каждому обучающемся индивидуальный и профессиональный подход.Молодцы в том же духе 👍👍👍👍👍

Очень крутая преподаватель по психологии, хорошие инструктора, компетентные и администраторы доброжелательные. Всегда помогали выбрать нужное время, Можно ездить с разными инструкторами. Школа ответственная, профессиональная и даёт возможность стать действительно хорошим водителем!

Добрый день, хотелось сказать, спасибо большое вам, за помощь, поддержку. Всё адекватно и разборчиво объясняют, самое главное ДОХОДЧИВО. хотелось бы выделить, инструктора Павла Теплякова, спасибо отдельно.

Специально зарегистрировалась на Флампе, чтобы оставить этот отзыв. Посвящаю его людям, которые находятся в поиске автошколы и еще могут избежать ужасной ошибки и обойти стороной это место, а руководство может себя не утруждать комментариями, Ваша позиция мне уже ясна. Итак, по порядку. 1. Когда Вы приходите впервые (повелись на рекламу «ЛУЧШЕЙ» автошколы), чтобы узнать все подробнее и заключить договор, делопроизводитель не утруждает себя объяснениями, только кратко и туманно отвечает на Ваши вопросы. Не спросите сами – никакой информации не получите. Вам могут предложить записаться на обучение с группой, которая уже учится две недели, уверив, что Вы еще быстрее завершите обучение. Тут Вас ждет первый подвох, потому что, подписывая договор, Вы уже автоматически не укладываетесь в сроки обучения, соответственно, Вас отчислят, а потом предложат восстановиться за кругленькую сумму – 6500 руб. Об этом Вы узнаете лишь спустя несколько месяцев. Вас предупредят, что нужно будет сдать зачеты по медицине и психологии в любую субботу, но не скажут, что это нужно делать срочно, потому что в ином случае Вас не допустят к вождению, и вы опять же не уложитесь в сроки (теперь понятно – почему, автошколе это выгодно). 2. А теперь самое интересное! Запись на вождение. Происходит она, как гласят объявления, в пятницу в 17.00, но, как оказалось, это полная чушь. Пару раз, быть может, случится чудо, и Вам удастся записаться без проблем. А обычно, чтобы попасть на вождение, нужно звонить с понедельника по пятницу, при этом Вам всю неделю будут говорить, что расписания еще нет, нужно звонить в пятницу, а в пятницу в 16:30 Вам скажут, что уже все занято, надо было раньше звонить!!! Или – самый счастливый исход – Вам скажут, что осталась целая одна свободная запись на один день на 8:00 утра. А если именно в этот один день за всю неделю Вы ну никак не можете, проблемы только Ваши. Тут учиться можно, если Вы не работаете, не учитесь, у Вас нет семьи, никакой личной жизни, дел и планов, есть лишь один смысл жизни – обучение в автошколе «Движение» и куча лишних денег. Записаться можно на одно занятие в неделю. Кстати, если заболеет инструктор, и несколько Ваших занятий отменятся, это только Ваши проблемы. 3. Вождение. Когда вы приедете на вождение в свое время, делопроизводитель любезно сообщит Вам, что Вашей фамилии в списке нет. Здорово, да? Потом начнутся 20-минутные разборки со звонками по всем филиалам, чтобы выяснить, кто, куда и кого записывал. Здорово, если все же разберутся. Или может оказаться, что вы записались на сдвоенное занятие (город, 4 ак. часа), а в расписании Вам оставили одинарку (2 ак. часа). Если все же удастся попасть на занятие, вас ждет сюрприз: на автодром 15 минут вы будете ехать на пассажирском, там еще минут 10 подождете, пока завершится чей-то экзамен или освободится площадка для упражнения, катаетесь, в лучшем случае, 50 минут из 90 положенных, чтобы к следующему вождению инструктор успел вернуться на филиал. И это не вина инструктора, я считаю, это руководство ставит такие условия. Инструктора постоянно разные, каждый из них стремится переучить на свой лад, в результате в голове образуется жуткая каша. Из 4-х инструкторов, лишь один заинтересован в том, чтобы реально научить. 4. Отдельно про делопроизводителей на Профсоюзов. Меняются каждый месяц, потому каждый ничего не знает, ни за что не отвечает, и вообще ни при чем. Если вдруг Вам попадется хороший инструктор, и Вы попытаетесь записаться именно к нему, Вам могут сказать: «У нас такого инструктора нет». Седея, вы позвоните на Комсомольский, убедитесь, что он все же не уволился, Вам предложат попытать счастья и позвонить снова на свой филиал, возможно, глюк у делопроизводителя уже пройдет. Если Вашего терпения хватит на 6-7 звонков, возможно, Вас даже запишут. Как выяснилось, чтобы чего-то добиться в этой автошколе, нужно закатить истерику, тогда кто-то начинает немного шевелиться, тогда и запись появляется на вождение, и инструктор уже каким-то чудом снова возвращается на работу. 5. Про отчисление-восстановление. Если по вине автошколы вы не сможете откатать положенные часы (курсантов набирают гораздо больше, чем в состоянии обучить), делопроизводитель скажет, что ничего страшного, вы все успеете, а потом вдруг у вас возникнет форс-мажор и в течение двух недель вы не запишетесь на занятия, вас, конечно же, отчислят, и назовут злостным прогульщиком, причем об отчислении вы узнаете также случайно. Делопроизводитель предложит Вам написать заявление о продлении срока обучения и заверит, что отдаст на рассмотрение руководителю с подтверждающими документами, которые Вы принесли. Но никакие документы тут не помогут, потому что их просто выбросят в мусорное ведро после вашего ухода, и руководство их так и не увидит. Потом Вам же скажут, что Вы не пытались ничего сделать и ничего не приносили, сами виноваты, платите. В другую автошколу после отчисления Вас не примут, особенно, если скажете, что Вы из «Движения». Так что Вам не оставляют выбора кроме как снова заплатить. Кстати, 6500 – не окончательная сумма за восстановление, спустя 3 месяца Вы узнаете, что у зачета по теории тоже есть срок действия – 1 месяц, и зачет Вам придется пересдать и заплатить еще 2000 руб. 6. Про экзамены не буду писать подробно, про этот дурдом, думаю, уже все итак знают. Но пару моментов озвучу. Курсантам говорят приезжать на внутренний экзамен к 8 часам и ни в коем случае не опаздывать. Делопроизводитель на Щорса не только не приходит к 8:00 на работу, когда у людей экзамен, но еще и позволяет себе опаздывать, когда десять человек стоят на улице на 35-градусном морозе сорок минут!!! Видимо, здесь это считается нормой. Также норма – ждать экзамена по вождению полтора месяца после сдачи теории в ГИБДД. Понятно, что Вы все забудете уже и придется брать доп. занятия. Резюмирую. Благодаря стараниям сотрудников автошколы, обучение мое, если это можно так назвать, длилось 10 МЕСЯЦЕВ, причем я сдала экзамен в ГИБДД со второго раза. Страшно представить, насколько это еще могло затянуться. Обошлось мне все это «удовольствие» в 40 000 рублей. Не верьте, если Вам нагло в глаза будут говорить, что школа заинтересована, в том, чтобы Вы как можно скорее получили права. Здесь все заинтересованы только лишь в ваших ДЕНЬГАХ! И абсолютно все сделают, чтобы высосать из Вас как можно больше. Единственный человек, которому хочется сказать спасибо – инструктор Юрий Юхневич! Искренний, всегда готовый прийти на помощь, прекрасный человек и замечательный инструктор!!!

Ну что я могу сказать? Всё очень грустно. Начнём по порядку. 1. Изначально не понравилось то, что оплата только по безналичному расчёту. 2. Процесс обучения - после оплаты набирается определенная группа, которая идёт слушать лекции о ПДД и устройстве автомобиля. Не надейтесь даже, что вам что-то кто-то будет там объяснять доходчиво, на занятиях тупо "разбираются" экзаменационные билеты, при этом вашу группу пригласят на занятия, на которые ходит другая группа проходящая обучение. Простой пример: у вас первое занятие, вы приходите на лекцию вместе с теми кто уже месяц учится, преподаватель показывает билет с вариантами вопросов, кто-то самый умный из зала кричит заученный ответ, слайд меняется на следующий вопрос, который ты даже не успел дочитать. Причем вопросы эти и сам курс лекций начинается не с вводного занятия, а откуда повезет, следовательно и вопросы все будут у вас вразнобой. Никаких методичек, даже копеечной книжки с ПДД вы не получите. Вы будете просто зубрить билеты для экзамена, о понимании сути происходящего в этих билетах речи не идет. В нормальной автошколе курс начинается с первой страницы правил ПДД с разъяснения разметок, понятий что такое дорога, кто по ней двигается и тд и тп, все постепенно и понятно. Тут такого нет. Попутно будете переписывать себе в тетрадь под диктовку преподавателя текст из правил ПДД, зачем? Не знаю, может так лучше запоминается? Сомневаюсь. Далее экзамен внутренний, примерно через месяца полтора, оставшиеся полтора месяца вы будете ходить на занятия и просто решать билеты по два часа, какой в этом смысл мне тоже не совсем понятно, это я мог бы и дома делать с тем же успехом, пользы от этого просто никакой, краткий курс об устройстве автомобиля это вообще смех, наглядные пособия есть наверное только в головном офисе в Северном, филиалам не так везет. Курс психологии это просто отвал башки ребята, добрых наверное часов 6 вам будет парить мозг откровенным БРЕДОМ, какой-то эзотерикой и прочими историями из личной жизни тётя (Бондарева Т.В), которая ничего общего с предметом вообще не имеет. Курс медицины это ЕДИНСТВЕННОЕ полезное занятие в автошколе, вам разжуют всё до мелочей за эти 4-5 часов о том как выжить и спасти жизнь кому-то на дороге или вообще в жизни, с примерами, объяснениями и пояснениями, преподавателю (Андреев В.А) просто поклон низкий за то как он подает материал. 3. Вождение - машины мне сравнивать особо не с чем, но скажу лишь то что машина на экзамене на порядок лучше той, на которой будете учиться. Заинтересованность инструктора в вашем обучении стремится к нулю, он по большей части зевает или по телефону с кем то трещит, большую часть часов отдается на автодром, занятия по городу как правило короче заявленных, самое смешное, что за всё время обучения, даже на кольцо ни разу не заехали. Перед последними занятиями начинают намекать на "помощь" с экзаменом как внутренним, так и в ГАИ, стоит всё это 15к, помощь заключается в том что тебя повезут по условленному маршруту и закроют глаза на мелкие нарушения, резко повышается интерес к обучению у инструктора. Платить не то что даже жаба задавила, а просто как-то.. ну не знаю, я пришел права получать сам, а не вот это вот всё. Пересдачи внутреннего экзамена после первой пересдачи платные, время удобное выбрать нельзя, перенести нельзя, совмещай с работой как хочешь. 4. Экзамен - ну тут кому как повезет, расскажу как это у меня случилось. Назначат экзамен в ГАИ после всех внутренних, потом, после его успешной сдачи вызовут на город, так как это должно быть, по срокам - через неделю или две или как там уже, даже не рассчитывайте, меня на вождение позвали без малого через месяц, после того как я им сам позвонил, такое ощущение, что они тупо забыли. К 8 утра задача приехать на автодром, сдавать экзамен в ГАИ и просидеть до 14.00 дня тупо ожидая пока тебя вызовут, всего было больше 40 кандидатов, вызывают не по фамилии, какой реальный принцип там, я не знаю, но теперь уж точно могу представить своё состояние нервное, когда ты 6 часов тупо прождал свою очередь чтоб 3 минуты откатать площадку. Далее, своим ходом на Щорса, сдавать город, там всё тоже самое, только кандидатов уже чуть меньше, видимо по счастливому стечению обстоятельств меня и там вызвали последним, когда уже на улице стемнело, на улице пошел снег и машина экзаменационная сломалась и они подогнали совсем другой автомобиль. Ну да бог с ним, откатал нормально, кроме того что не выполнил задание сотрудника ГАИ и повернул в темноте не там где он просил. Зато сходил на пересдачу, там всё сдал без проблем днём, правда пришлось за это доплатить 1500. Не знаю почему так, но при виде сотрудника полиции меня какая то радость охватывала, они доброжелательны и располагают к себе, сдал все без проблем. За всё в итоге отдал тысяч 35, сказать что научили ездить я не могу, сказать что объяснили толком ПДД я тоже не могу. По факту вы просто покупаете эти права за эти +/- 30 тысяч если вам повезет сразу во все это вникнуть, некоторые там по году сдать не могут, чему я ни разу не удивлен. Ничего хорошего об этой автошколе я сказать не могу, но справедливости ради надо заметить, что оно скорее всего во всех школах так происходит. Ну и немного о приятном - большое спасибо за любовь к своей работе инструктора Макшурову и высокому инструктору с фамилией на Д.., который экзамены принимает в школе и вместе с ГАИ ( к своему стыду забыл, а в зачетке фамилию не разберу, он там один такой высокий лет 45, может кто напишет в коментах, исправлю отзыв, его автограф в зачетке, с ним все экзамены сдал без проблем), это люди которые реально чему-то учат, но мне с ними покататься особо не довелось, это сотрудники с других филиалов были, пока мои в отпусках были. Так что ждите, скоро на дорогах вашего города)))

Хотел оставить отзыв об этой автошколе и специально зарегистрировался, чтобы предупредить людей о всех подводных камнях этого болота. Учился на Комсомольском, так как живу не далеко и мне тогда казалось, что все удобно — учись и сдавай без проблем. Но как же я ошибался. К слову, права я получил, но горький осадок остался.Начнем: 1. При подписании договора вам ставят сроки обучения 3.5 месяца, и фиксированную оплату. Больше никакой информации вам не говорят, плати и иди на занятия. На самом деле все не так: В эти сроки права вы не получите 100%, а также приготовьте свой кошелек, он еще пригодится вам очень много раз на пути получения прав в этой "лучшей" автошколе кр. края. А платить вы будете : за книжки и методички. За вождение с инструктором это 2.5к рублей за занятие, потому-что для всех учащихся не хватает времени и инструкторов (для платных занятий всегда есть время, совпадение? не думаю). За попытки пересдачи в гаи 1500 рублей с человека, одна ошибка — плати заново и пересдавай через неделю. 2. Администраторы выполняют работу хорошо, перезванивают, сообщают о изменениях в расписании вождения или занятий. Был один косяк с их стороны, когда не предупредили в какой день мне сдавать в гаи. Но это был один раз. Ставлю администраторам 4/5. 3. Преподаватели теории, медицины и психологии (да, вы будете сдавать и их, но об этом при оплате в самом начале обучения никто вам не скажет) на Комсомольском просто отличные. Правда система обучения теории немного странная, но со временем втягиваешься. К слову, я теорию внутреннюю и в гаи сдал с первого раза за 3 минуты или даже меньше. Они заслуживают оценки 5/5 4. Перейдем к инструкторам по вождению. На моей памяти, из всех инструкторов адекватными мне встретились только 3. Три! Как можно ездить по городу и слушать маты, нюхать сигаретный дым в салоне, слушать как они разговаривают по телефону во время езды с курсантом. В общем занимаются всем, кроме как объяснять и подсказывать как нужно ехать. Не просто сказать ошибки, а предотвратить их в дальнейшем. Имена к сожалению не помню, сдавал в прошлом году. Ну, думаю вы сразу поймете что к чему. Тут оценка только 1/5. 5. Машины. Убитые Daewoo Nexia на механке. Педали газа или тормоза скребутся об коврик, управление деревянное. В общем 2/5. 6. Организационные моменты. Записавшись в свой филиал, вы будете в заблуждении что все обучение пройдет именно на нем. Но это не так (вам это не скажут при оплате, в начале обучения), ваш второй родной филиал будет на самой ущербной улице в Красноярске — Щорса. Туда вы будете ездить также часто, как к себе домой: На вождение в городе, сдачу внутреннего экзамена, сдачу города в гаи. Все на правом берегу. Во время обучения, у вас часто будет посадка на своем филиале и вы будете терять час, чтобы добраться до улицы Щорса и обратно. Именно там и будет проходить все экзамены по вождению. Сдача внутренних экзаменов, автодрома и города в гаи - самое худшее, что можно придумать в РФ. Все, кто записался на сдачу (примерно 50 человек), приходят к 8 утра на автодром/филиал на Щорса для сдачи. Вы можете сидеть и ждать там своей очереди от 4 до 6 часов. Вас могут вызвать самыми последними, и вы не сможете сдать только потому, что измотались сидеть на одном месте так долго. Не забывайте, что вы будете нервничать перед сдачей, и вам будет мягко говоря плохо. Отсюда и статистика, что с первого раза сдают лишь 10% из всех. Остальные отлетают платить 1500 и пересдавать. Ставлю организационным моментам 1/5. Сделаем вывод: Ни в коем случае не идите в эту автошколу. Вся эта реклама, о так называемой "лучшей" автошколе края - бред. Многие забирают документы и сдают уже в других автошколах. Я очень жалею, что попался на эту удочку и предостерегаю других, лучше идите в другую. Главное для них - деньги. У меня всё.