Драйв

окончила данную школу) выбрала ее именно потому что находится рядом с домом, как и все промучилась с ожиданием на морозе (декабрь был) во время экзамена, но все сдала, эта проблема впринципе не только этой школы. а вот с записью проблем не было. занятия практикой три дня в неделю это нормально, записалась один раз, а далее меня записывал инструктор, он сам распределил мне когда и во сколько при этом учитывая удобно ли мне или нет. инструктор очень хороший Дмитрий на приоре . учил хорошо (не смотря на то что курит) хотя я представляю какие нервы нужны научить нас) так что дружите с инструктором и он вам будет рад помочь и у вас не будет проблем с вождением. теорию преподавал Юрий, тоже замечательный преподователь , все что рассказывал все запомнилось. не понравился инструктор на внутрем экзамене так как машина у него в ужасном состоянии ,педали продавлены, руль в оплетке педали не отрегулированы.

С сегодняшнего дня являюсь обладателем "прав", в данной автошколе, а именно на 9 мая 46, очень приятный и общительный коллектив(преподаватели и инструктора), доступное объяснение всех аспектов на дороге, да и вообще, разных ситуаций детальный разбор. Преподавателя очень интересно слушать, так как на многие правила, а так же их нарушения, у них есть одна, а то и две короткие, но запоминающиеся истории:) Хотелось бы отдельно выделить инструктора, у которого, соственно я и занимался, а именно Лебёшкин Иван, спокойный и интересный человек, который даже такого неумелого за рулем водителя,как я, вывел на экзамен ГАИ, который был сдан с первого раза! В общем, отличная автошкола, всем рекомендую!!!

Итак, с сегодняшнего дня в нашем городе как минимум на одного счастливого обладателя водительского удостоверения стало больше!) Та-дам!) Мысль о получении сего документа, пришла почти спонтанно в период затяжных новогодних праздников. Таким образом, обучение началось в начале февраля. Администраторы: к сожалению, не запомнила как зовут – но претензий к ним не было, если подходить с вопросами в период когда никого нет, то дают достаточно информации. Криков и пренебрежения в свой адрес не слышала. Наверно тут все-таки важно вспомнить о песенке енота из мультика, как вы относитесь к людям так и к вам будут относиться. Стоимость: полностью оплачиваешь курс теории, за вождение можно оплачивать по желанию либо отдельно перед каждым занятием, либо полностью за все 50 часов. Медосмотр – проходит в помещении самой автошколы! Теория: идет по кругу, т.е. можно попасть и на середину курса, и на его окончание. Занятия проходят по понедельникам и средам в 18.00; вторник и четверг в 18.00, и по выходным. Продолжительность занятия в будни не более 2,5 часов, в выходные запланированы по 6 часов, сколько длятся на самом деле не в курсе) Теорию вел Александр, вещает доступно и интересно, ну а если у вас уже есть хоть какие-то представления о ПДД будет еще интересней) Запись на вождение: это ахтунг! если вы решили обучаться на механике, то в принципе ничего страшного, при желании и немногом везении можно записаться в любое время. Но вот если вы в душе «автоматчик» - то будьте готовы к тому чтобы занимать очередь на запись с 14.00, ибо бабульки которым дома делать нечего приходят в автошколу именно в это время (сама была свидетелем)! Сама запись проводится в 17.00. каждую пятницу при наличии талонов на вождение. Когда вы решите пойти учиться на права, надо быть готовым к трате большого количества времени! Вождение: занятия проходят в 8.00; 11.00; 14.00; 17.00 каждый день, за исключение дней ТО и экзамена в ГИБДД. Занятия длились чуть менее 3 часов, около 2,5 в среднем, в зависимости от того насколько долго возвращались до автошколы. Абсолютно без претензий к инструкторам, потому, что при таком графике работы естественно, что нужно отдохнуть перед следующим курсантом. На месте руководства можно было бы и предусмотреть хотя бы обеденный перерыв для инструкторов. Занятия проходило на «автомате» корейского автопрома (Hyundai Getz) госномер 689. На ТС работают два инструктора по графику: Роман и Александр. Можно сказать, что мне повезло с ними, ибо никаких проблем с переносом занятий с их стороны, никаких криков и нервозности, все занятия проходили на одном дыхании) Все время занятий разговаривали по поводу и без) Есть подозрение, что смех вообще не прекращался во время занятий, особенно когда брала занятия с утра, надо же было себя как-то взбодрить) Если были какие-то сложности с проездом каких-либо перекрестков, то все достаточно подробно рассказывали, что один, что второй (инструктор). Вообщем – молодцы) большое им спасибо и орден за терпение) Ездили по всему городу как на левом так и правом берегу. На автодроме рассказали как выполнять упражнения, «разжевали» технику исполнения и вперед к проверке своей памяти и смекалки) Но по мне так это даже лучше, нежели чем все занятия за тебя руль подкручивают и все время говорят куда надо смотреть. Лучше несколько раз попытать свой мозг и залезть в чертоги разума, и вспомнить о том, что тебе говорили пару минут назад как заехать в гараж, зато потом приходит осознание того что нужно сделать если чуть-чуть где-то переехал, или не доехал и как выйти из той или иной ситуации. Ведь на экзамене инструктору нельзя принимать никакого участия в сдаче экзамена. Врезаться вам не дадут это факт, и, несмотря на то, что инструктор может на секунду отвлечься на посторонние дела на автодроме, он все равно каким-то неведомым образом бдит за всеми действиями курсанта и в случае явных косяков всегда придет на помощь!) Аналогичная ситуация и в городе, не стесняйтесь задавать вопросы, обсуждать ваше поведение за рулем с инструктором, ведь со стороны виднее насколько вы готовы к самостоятельному управлению ТС, а на экзамене ведь и проверяется ваша способность самостоятельно контролировать дорожную ситуацию и грамотно реагировать на происходящее вокруг. Единственный минус – есть возможность сдавать экзамен НЕ на той же машине, на которой вы занимались. Так, например, на внутренний экзамен мне достался Солярис, сдала с первого раза, но все равно дискомфортно и не привычно. P.S. а и механику занятия брала у Ивана на 782 Калине, и перед самым экзаменом в ГИБДД – у Влада на 606 Калине. И с ними тоже повезло) Столь же доходчиво «разжевали» цель наличия третьей педали и вперед на горку без рывков и скатываний) Вообщем все молодцы) всем мильЕн спасибо и орден за мужество!) И старайтесь постоянно ездить на одной машине, не прыгая от одного инструктора к другому. P.P.S. А, ну и самая беда – это ожидание сотрудников ГИБДД – 4 часа ждали на автодроме! говорят, что кто-то ожидал и дольше! посему запаситесь терпением, питанием, питьем и собранием Крестного отца на планшете (ибо один из самых длинных фильмов)! И главное, надо себя пересилить и не нервничать на экзамене! Ваше умение, чуть-чуть везения, отсутствие нервов – и права у вас в кармане! Всем удачи на дорогах) И еще пару слов в своем комментарии, перед тем как его разместить, прочитала уже имеющиеся комменты: 1. все зависит от вас самих – я перед тем как пойти в автошколу ни дня не сидела за рулем какого-либо ТС, но тем не менее пересмотрела мильЁн видео про то какие задания необходимо уметь выполнять в городе, в том числе и развороты и левые повороты, и если бы вдруг так сложилось и ни кто из инструкторов не показал как их выполнять мне пришлось бы им напомнить, что развороты мы еще как бы не делали: - «а давайте-ка сегодня будем везде разворачиваться!» 2. на внутренним экзамене сама была свидетелем как девочка разворачивалась через двойную сплошную и потом пыталась убедить экзаменатора «что ну здесь же нет разметки» - а то что на проезжей части, имеющей по две и более полосы в каждом направлении при отсутствии дорожной разметки надо полагать, что двойная сплошная есть вы нигде не слышали? так почитайте в ПДД про это есть пару строчек! 3. Культура общения инструкторов – могу говорить только про тех с кем ездила, но даже если и употреблялась порой нецензурная часть богатого русского языка, то естественно она никак ко мне не относилась и всегда можно пропустить мимо ушей диалоги с подобного рода изречениями; 4. Курение инструкторов – сама не курю и другим не советую, посему все инструктора курили на улице. В конце концов, всегда можно выразить свое отношение к курению и вежливо попросить не курить в машине. Они тоже люди и наверняка вас поймут.

Плюсы этой автошколы - более-менее свежие машины, неплохие помещения, разветвленная сеть филиалов. Хорошие, вежливые и умные администраторы на Мира 50, и на Павлова. Добросовестный некурящий и не позволяющий материться при дамах инструктор Титенко Иван Данилыч. Отличный, сдержанный экзаменатор Рубин Анатолий Михайлович. Вот и все. Плюсы кончились. Минусы: 1. Низкий контроль качества обучения. Инструктор может за весь курс не показать ученику такой обязательный элемент экзамена, как разворот, и ему (инструктору) за это ничего не будет. Все вскроется на экзамене, который вы завалите, и тогда, уже на дополнительных занятиях (за дополнительные деньги), вас, так уж и быть, поучат разворачиваться. Случай не разовый, практика многих инструкторов. Также инструктор запросто может за весь курс не суметь отработать с вами упражнения на автодроме, т.к. вы будете ездить с ним по городу, по его делам. 2. Низкое качество организации процесса обучения. Уроки дают только по 4 академ часа (4 по 45 минут = 3 часа). За это время вы гарантированно устанете, особенно в начале обучения, последний час точно пройдет впустую. Под эту лавочку инструкторам опять же удобно сворачиваться пораньше. Денег вам никто не вернет. Никаких чеков на руках у вас не остается - вы покупаете талоны в офисе и отдаете их инструктору. После этого даже пожаловаться в Роспотребнадзор вам будет не с чем. От ученика постоянно требуются ненужные движения, которые может сделать администратор. Записаться на урок - притча во языцех: запись на через две недели, по телефону тебе не ответят, явись в офис в неудобное тебе время, отстой очередь, может на тебя хватит часов. Или приди пораньше и обнаружь, что блатных уже записали на самое удобное время. Запись на экзамен в ГАИ почему-то не происходит автоматически на месте, когда ты сдал теорию (последний экзамен). Надо звонить завтра, в строго оговоренное время (телефон будет занят полчаса минимум). Мало ли зачем ты учился, может ты не хочешь в ГАИ идти за правами? Запись на пересдачу в ГАИ - может быть и через месяц. Учись, сохраняй навык все это время, плати. Отдельное разводилово, кстати, это "занятия на тренажере". Вас отправляют сперва учиться с инструктором, а потом, в конце обучения, "если вы пожелаете, вы сможете позаниматься положенные три часа на тренажере", который вам уже не нужен, и вы платите за еще три часа с инструктором. Профит автошколе, браво. 3. Низкая культура обслуживания вообще. Матерящиеся при клиентах администраторы - пожалуйста, 9 мая, Взлетная, слышала сама. Взять трубку и, не представившись, вякнуть "минуточку", положить трубку на стол и уйти, оставив клиента слушать идущий у тебя в компе фильм - запросто. Инструктора, курящие в тамбуре между дверями филиала или в теплом павильоне автодрома - пожалуйста. Хочешь свежий воздух - иди на улицу, потопчи снежок часок-другой пока начнется экзамен. В целом отношение персонала к клиентам скотское и процент сдачи экзаменов (в ГАИ и внутренних) очень низкий. 1 человек из четырех на внутреннем - обычное дело, 1 человек из 7-8 на городе в ГАИ - также. (Сама сдавала 4 раза внутренний, 3 раза ГАИ, говорю только то, что видела сама). Ощущение, что школа набирает кучу клиентов по акциям-скидкам, а потом не знает, куда их девать, как их распределить по расписанию, вместить в экзаменационные дни и т.д. Итого: если вас занесло в эту автошколу - жалуйтесь, жалуйтесь, и еще раз жалуйтесь. Скандальте, требуйте, иначе не получите ничего за свои деньги. А лучше - просто поищите другую школу.

Проходила обучение в этом филиале "Драйва", время от записи на обучение и до собственно получения водительского удостоверения заняло почти 3 месяца, но тут и я немного затянула, т.к. сдать внутренний экзамен по практике и ГАИ по городу удалось только со второго раза,да и наши затянувшиеся новогодние каникулы сделали свое дело :) Обучение проходила на авто с коробкой автомат, только одно занятие брала на механике, чтобы сдать "горку" на экзамене, одного занятия вполне хватило, на экзамене с первого раза заехала :) А вот с упражнением "Въезд в бокс" пришлось попотеть, переволновалась :) Та же ситуация с городом. Пересдающих кстати довольно много, видимо все же не все инструктора могут правильно донести информацию, я на своем опыте убедилась. Инструктор с бОльшим опытом преподавания за 3-4 занятия научил меня увереннее чувствовать себя на дорого, без паники выполнять развороты и повороты налево, с другим инструктором было веселее, но чему-то дельному толком не научилась, только на автодроме выполняли с ним маневры,в условиях города было сложнее с ним. Почти все занятия, оплаченные по 3 часа, по факту катали 2, а то и 1,5, это не есть хорошо конечно. С записью на вождение проблем не было, видимо потому, что я обучалась в ноябре-декабре, народа в нашем филиале было немного,свободного времени хватало у всех инструкторов. В общей сложности за обучение отдала чуть больше 20 тысяч, наверное, сейчас по всему городу такой ценник. В принципе, впечатление от школы положительное, администраторы никогда не хамили, на все вопросы подробно отвечали. Теорию преподавал Геннадий Иванович, все очень доступно и понятно, спасибо ему большое :) Всем курсантам желаю удачи на экзаменах, и главное не волнуйтесь, все получится! ;)

Сегодня я получила свое водительское удостоверение, чему очень рада! Я пришла учиться в филиал на 9 Мая в середине ноября и к концу декабря уже полностью закончила весь курс. Правда, из-за праздников и собственной невнимательности процесс сдачи внутренних экзаменов растянулся на январь, но это не помешало, мне вчера сдать экзамен в ГИБДД, причем с первого раза!) О школе встречается очень много противоречивых мнений, и не могу сказать, что на протяжении всего процесса обучения меня полностью устраивала его организация, но в целом это касается лишь записи на вождение. Соглашусь со многими, что пятница 5 часов вечера - это неудобно. Особенно для тех, кто работает до 6. Хотя с другой стороны, уверена, что даже если время изменят, всегда найдутся люди, кого и новый порядок будет не устраивать. Так что советую настроиться на то, что ближайшие 2 месяца пройдут с некоторым ущербом работе/учебе. По поводу качества самого обучения нареканий нет. Теорию вел Александр. Весь курс был очень подробно рассказан и разобран. Обсуждали каждую мелочь, многие вещи потом пригодились на практике. Инструктором по вождению был Поляков Владислав (Калина 606). Всегда спокойный, уверенный он четко и доходчиво объяснял, как действовать в различных ситуациях в городе и на автодроме. Где нужно было, объяснял не один раз, пока не поймешь окончательно. Так что сейчас левые повороты на перекрестках и развороты мне уже не страшны) Да и в принципе, нет той паники перед вождением как в самом начале, поэтому о выборе автошколы я нисколько не пожалела) Для себя из всего процесса обучения я вынесла несколько "уроков". Возможно, они пригодятся будущим курсантам) 1. Вам придется потратить на это время. Иногда даже очень много времени. Помимо тех часов, что уйдут на изучение курса теории и практики, каждую неделю необходимо записываться на само вождение, а затем на экзамены. И если зачеты в автошколе не займут много времени, то на сдачу экзамена в ГИБДД смело уйдет половина дня, из чего большая часть - скорее ожидание. Так что приготовьтесь. 2. Отсюда урок номер два: необходимо проявить терпение. Как бы ни хотелось ускорить сдачу экзаменов и пр., есть определенный процесс, и он идет в установленном порядке вне нашего желания. 3. Не бойтесь и не нервничайте. Это, честно, самое сложное, но именно нервы могут стать главной причиной неудачи на экзамене. Из-за такой вот панической атаки первый внутренний по вождению я и завалила. Тоже самое могу посоветовать относительно практических занятий. Здесь вам никто не даст уехать куда-нибудь не туда или врезаться в кого-нибудь) 4. Слушайте, запоминайте, спрашивайте. Как и любое другое обучение, учеба в автошколе требует внимательности, сосредоточенности и заинтересованности. Обо всех нюансах управления автомобилем, о том как вести себя на дороге - обо всем этом будут подробно рассказывать не один раз. Главное, все это услышать, усвоить и своевременно применить. Порой будет не все понятно и не сразу, но в итоге все обязательно получится)

В середине декабря записались на занятия в автошколу вместе с мужем. Но уже через две недели пожалели об этом!! Записаться на вождение просто не возможно! В филиале на 9 мая оказалось всего две машины автомат и чтобы записаться нужно отстоять очередь. Но не факт что ты сможешь записаться! На вопрос а что же делать если мы "обучаясь" уже два месяца не можем записаться на занятия, администратор отвечает что можете ходить в др. филиал. Спасибо большое за такой сервис!! Записываясь к вам ориентировались на то что живем рядом а соответственно не нужно будет никуда ездить! Вообщем если вы выбираете автошколу и рассчитываете быстро отучиться и получить права, вам явно не сюда.

школа норм,только на практику времени и правда мало много курят и из 3 катаешь 2а то полтора часа,хочеться узнать ск надо еще дать денег чтоб на верочку здать экзамены?=))и кому=)

Вы тут все такую чушь пишите!!!!! Вы сами виноваты. А ищите виноватых вокруг себя. 20 тысяч вождение??? Бред. !!! Если вождение не дается так не деньгами надо мереть !! А знаниями. Инструктор накосячил ??? Так запишись к другому. Не помогает??? На каждой парте телефон доверия есть!!! И сообщать надо во время обучения а не после!! Как трусливые дети!!! Пишите тогда когда водительское получили!!!! А те кто пишет со слов жены, или подруги. Так это вообще сплетни называется. Автодром плохой?? а не где и не прописано что должен быть асфальт. В других школах и помещения нет на автодроме, а тут как не крути хоть что то.....

Хотелось бы рассказать о моем обучении в Драйве. Обучалась в офисе на 9 мая. Ну что могу сказать, из плюсов в этой школе только проведение лекций у лектора Александра. Все разжевал и объяснил как надо, к нему претензий никаких.На этом плюсы заканчиваются.:-( Записавшись в автошколу, вы можете начать обучение с середины курса, с конца ну в общем как получится. Администраторы вечно недовольные, когда у них что-то спрашиваешь, они отвечают так, как будто делают тебе одолжение,хотя это их работа. В итоге, получив пару раз недовольный ответ,я узнавала все у курсантов,так как было очень много непонятных вещей. Далее, запись на вождение. Сделана очень неудобно,по пятницам в 5 вечера, приезжаешь в офисе скапливается куча народу и когда до тебя доходит листик,то записываться уже некуда,хотя в очереди ты один из первых,так как многие инструктора записывают своих курсантов сами. СДЕЛАЙТЕ ЭЛЕКТРОННУЮ ЗАПИСЬ, ИЛИ ЧТО -НИБУДЬ ДРУГОЕ. Инструктора толком ничего не объясняют,толку от них мало. И из положенных трех часов езды(это одно занятие) ездишь максимум часа 2, а то и полтора. Получив допуски, я потеряла кучу времени что бы записаться на внутренний экзамен,месяца полтора точно. Ну и в гаи тоже самое. В итоге, я забрала документы с автошколы и сдавала в гаи сама, теперь слава богу с правами. Я смотрю столько негативных отзывов,неужели руководство не может принять меры, иначе вы тупо потеряете всех клиентов.