Драйв

На этой неделе получила права,и за это хочу сказать большое спасибо автошколе Драйв!!!!А именно СПАСИБО моему инструктору Кротову Дмитрию(Солярис),Хорняк Андрею,очень приветливым администраторам!!!!теория мне понравилась,было интересно,она мне очень помогла!!!тут пишут,что невозможно записаться в график вождения-все возможно,если действительно захотеть.Сдала в ГАИ со второго раза,могу сказать,что в этом сама виновата.....уж очень перенервничала в первый раз😞😞😞Поэтому все,кто выбирает в какую автошколу пойти учиться,то конечно же идите в Драйв!!!

Личное мнение (п.26) "Для автошколы вы не ученики, не курсанты - вы те кто должен постоянно платить и как можно дольше, покупая постоянно талоны на экзамен (пересдачу) и дополнительное вождение . Может вам повезёт обучится и сдать экзамен с первого раза, но всё же готовьтесь тратить время, нервы, деньги и сдать с четвёртого, пятого, восьмого раза..." Личные наблюдения и факты: 1) Процент задачи практического экзамена очень мал, город, в частности, сдают единицы ( при том что на сдачу приходят 30-60 человек) (Cпросите официальную статистику про пересдачи или сдачи с первого раза) . О каком навыке вождения можно говорить, если сдают практику раза с четвёртого, в среднем (Можно посмотреть количество попыток в документах при пересдаче), и это не проблема в " не обучаемых курсантах", это указывает на пофигизм инструкторов - они просто не заинтересованы в сдаче экзамена курсантом. 2) Курсантов многие инструктора за глаза называют " мясо" (из случайно мною подслушанного разговора инструкторов на автодроме "Чё, много сегодня мяса....") , а на экзамен вы проезжаете не на автодром, а на " мясокомбинат" (Из телефонного разговора инструктора, следующего за экзаменационным авто "Где-где, с мясокомбината еду") (Не думаю, что всего несколько инструкторов договорились между собой использовать подобный сленг) 3) Откатать полностью три часа (два талона) вождения у меня редко получалось. И вот почему: I) В норме считается минут на 10 позже отъехать от филиала II) На автодроме, в совокупности, минимум минут 15 уйдут на перекур и кофе инструктора. III) Если "повезёт", минут 20 на заправке в очереди. IV) А к филиалу, обратно, раньше минут за 15 до окончания времени вождения. Так что смело рассчитывайте, что на час меньше откатаете.

Поступила в данную автошколу на 9 Мая, 46, очень боясь водить. В ней меня успокоили и нашли ко мне подход. Училась у двух инструкторов, оба понравились, у каждого были свои + и свой подход к моему обучению (тк помогали мне бороться с моими фобиями, а не только обучали вождению). Все инструктора вокруг очень веселые(может не всегда, но все мы люди и все иногда устаем и сердимся). При сдаче радуются за каждого ученика который сдал. Переживают. Учась в данной автошколе складывается ощущение что попал в большую семью!! Долгих им лет процветания!!

Добрый день! Хочу начать с минусов, если вы работаете по пятидневке, допустим с 9 до 6, сразу предупреждаю делать в этой автошколе нечего! Запись на вождение осуществлялась на момент моего обучения (с сентября 2015 до конца января 2016 года) следующим образом. Как я указала выше, работаю я по пятидневке, вождение соответственно только в выходные дни. Запись начиналась в филиале автошколы в пятницу с 17.00, а по телефону с 18.00 и в 90% случаев мест уже не было на выходные даже если я дозванивалась в 17.55 или 18.00 из-за этого приходилось записываться в другие филиалы и ехать через полгорода что отнимает очень много времени! Как для меня это очень большой минус, но если у вас достаточно свободного времени то школа очень даже хорошая, теорию замечательно объясняют ( сдала в ГАИ с первого раза на отлично) из инструкторов советую только Расула ( так как в силу обстоятельств поездила со всеми инструкторами этого филиала).

Хотелось бы поблагодарить автошколу Драйв, за обучение и получением водительского удостоверения! Большое спасибо, Евгению Петровичу, за прочитанные и интересные лекции по теории, Большое спасибо , Сергею Николаевичу за его наставления в практике, а так же за огромное терпение и полезные советы при вождение)))

Так интересно, большинство отрицательных отзывов о школе от ботов,у которых по одному отзыву. Друзья, да вы популярны, раз такой интерес к вам со стороны конкурентов!)) Перед тем, как выбрать школу, тоже читала здесь отзывы. Ботов даже не смотрю,но и от реальных людей видела отрицательные оценки работы администраторов,а в остальном все хорошо. Решила для себя, что не администраторы будут учить меня и пошла. Интересно, что как раз многострадальная Наталья мне больше всех и понравилась.И поможет записаться, и ответит на все 110 моих вопросов, и поможет выбрать машину. Для меня важен в работе индивидуальный подход. Это приятно. Вообще,отучившись практически до конца, я поняла, что самое важное в автошколе - это отношения с инструктором и машина. Поездив на калине и приоре поняла,что состояние у них, примерно,одинаковое - хорошее. Поэтому инструктор - это самое важное! Хоть и говорят, что "прыгать" от одного инструктора к другому не нужно (и я на своем опыте это поняла), но если с первым инструктором не заладились у вас отношения - ищите своего. Благо машин много - на механике больше 5 точно. На автомате только 3 - и вот это, друзья, жесть! Потому что знакомая пошла на автомат, часто работает в пятницу до 20-21 часов и приехать записаться возможности нет. А в субботу записаться уже нельзя - все занято! Мне кажется,на такой большой филиал 3 машины- это несерьезно! У меня же с записью проблем никаких - мне нужно было буднее утро на механике - выбирай не хочу) Хотя в последнее время людей серьезно увеличилось,поэтому иногда бывает и записываюсь в не очень удобное время. Но все равно места есть. А теперь об инструкторе. Первый месяц я отъездила на приоре 500 с Владимиром. Я не рафинированная девочка,которая при малейшем повышении голоса падает в обморок. Если я за рулем создаю аварийную ситуацию,можно мне об этом сказать открытым текстом. Владимир - человек эмоциональный,но вместе с тем ничего оскорбительного в свой адрес я не получала. Все мои требования и пожелания исполнялись - от не курить в машине, до в какой форме я лучше воспринимаю информацию. Плюс меня постоянно подбадривали,если что-то не получилось, хвалили за успехи. Понравился и сам подход: "я буду учить тебя безопасно водить машину, а не ездить 150 раз по одному и тому же маршруту, чтобы только сдать". Плюс корректное поведение, никакого хамства, неуместных шуточек, всегда чистая машина. Огорчает то, что Владимира резко сняли с категории В и теперь он только А-шников учит. Я понимаю, что начался сезон,но можно было дать довести занятия у тех,кто занимался у него. Вот это неприятно. Но так как на калине сдавать, скорее всего, придется, решила поездить на этой машине. Записалась к Дмитрию. И тут полный провал. Я не сентиментальный человек,у меня все в порядке с психо-эмоциональным состоянием, но я ушла с занятия в слезах. Я как профессиональный педагог могу сказать однозначно - таким людям преподавать нельзя. Может,как специалист он и хорош, но объяснять, направлять,поддерживать ученика - это не его.Я только и слышала,что все делаю неправильно. За мелкие помарки меня ругали так,что мне вообще ездить не хотелось. Сказали,что вообще-то "он тетенек на обучает". Это цитата. Девочки,которым 26 лет знайте,вам к Дмитрию идти поздно. Он только с молоденькими работает. Сравнение меня с медведем, который на велосипеде ездить умеет,а как он это делает,не знает,меня ввело в ступор. А потом он вышел из машины,чтобы помочь другому автомобилисту, его облили грязью из лужи нечаянно, и мне сказали,что это я виновата... Истинно мужское поведение,не правда ли? Все рассказывать не хочется,просто знайте,что у человека не совсем в порядке дела с самооценкой и педагогикой. Муж рвался писать жалобу и разбираться, я смогла остановить, но знаю,что владельцы читают фламп,поэтому пишу здесь. Сейчас езжу с Робертом или Владиславом. Все устраивает. Адекватные спокойные люди с большим стажем вождения. Это тоже важно. Не смотря на поведение Дмитрия,рекомендую школу. Потому что и инструктора адекватные, и администраторы,и удобная циклическая форма обучения, и само помещение чистое, удобное, машины неплохие, свой хорошо оборудованный автодром с вагончиком, где можно перекусить,во время экзамена спрятаться от дождя,ветра, холода. Летом, говорят,ставят вентиляторы. Подруга занималась на автодроме на Татышева - пока ждала своей очереди на экзамене - отморозила ноги и серьезно заболела( Поэтому оборудованный сертифицированный автодром - это тоже важно.

Как все любят после негативных отзывов писать и оправдывать человека. Про которого пишут негатив. Просто так писать и наговаривать не будут. И руководству нужно делать выводы. Теория проходит интересно. На вождения проблема записи. Администраторы как все люди по настроению. Екатерина более ответственная и положительная. От Наталье бывает неадекват и ингор по ответам.

Хорошая Автошкола, очень интересно рассказывает теорию Черкасов Александр! Я всегда с удовольствием хожу на его занятия) в конце каждого занятия он даёт решать билеты и если возникают вопросы, все разъясняет!) Приветливые девушки на ресепшене, Администратор Наталья всегда подскажет, что не понятно) Инструктор Сизов Сергей Михалыч-самый лучший!)) детально объясняет каждое упражнение, все понятно) да и просто интересный и добрый человек! Но есть и большой минус. Записаться на вождение практически не возможно. Ну если только вы приходите за час до начала записи и то, первым вы не будете! В 5 часов когда начинается запись это-ругать и толкучка. По итогу места не хватает почти половине! Уважаемое руководство СРОЧНО добавьте автомат на филиал!!! ПОЖАЛУЙСТА😩😩😩

Наступило время,когда мне стало необходимо решать вопрос о выборе автошколы.Записалась в ближайшую от дома, в "Драйв". Теория ,Андрей Владимирович отличный преподаватель,умеет концентрировать внимание, объяснять доходчиво и четко, неформальный, доброжелательный и ироничный стиль создает приятную конструктивную атмосферу. легко,спокойно. Каждый вопрос в билетах разбирали "по полочкам" Не выучить просто невозможно! Многие согласятся со мной,что очень не легко научить водить машину  за такой сжатый срок,нужно обладать природным даром психолога, ценить и уважать каждого ученика,иметь терпение,такт. Инструктор помогающий освоить практику Сергей Михайлович. Мне опять повезло!  Не очень понравился уровень на котором решаются организационные вопросы. Я не была готова к такой сложности при записи на вождение машины автомат.Как клиенту мне было бы приятно если бы фирма позаботилась о удовлетворении спроса на машины с автоматической коробкой автомат ,чтобы клиенту было удобно и том, чтобы у него не болела голова за организационные вопросы а именно получится ли записаться на вождение или нет, я все таки деньги заплатила! Особым плюсом является атмосфера в которой происходит обучение. В моей жизни было много разных учителей и наставников, и далеко не всех я могла назвать мастерами своего дела. Отдельная благодарность профессионалам своего дела администраторам Наталье и Екатерине.

Выбирал автошколу поближе к работе. Права получил месяц назад. По практике на механике советую инструктора Рыбакова Вячеслава Васильевича (надеюсь, не перепутал ФИО), на 359 Калине. Сразу предупреждаю, мужик суровый, может иногда прикрикнуть, но так надо. только так в вашей курсантской башке останется что-нибудь. В общем, по практике хороший плюс. По теории сложно оценить качество. Чувствуется, что основы ПДД рассказывают по кальке, но когда дело доходит до последних разделов (ремонт авто, итд), началась вода. На теорию ходить перестал, решил заняться практикой. Хороший плюс в видеороликах, нам их часто показывали, там рассказывалось много интересного. Преподаватель охотно отвечает на различные вопросы. В целом, оценка на 4++, Василич вывез оценку! Если бы теория в конце была такой же полезной, как и в начале, можно было поставить 5 баллов. P.S. Экзамены в ГИБДД сдал с первого раза, но лишь потому, что не пожалел денег и покупал дополнительные занятия. Еще перед экзаменом прокатился разок.