Обучалась в этой автошколе с июня 2021 года по апрель 2022, обучалась на механике. Выбирала школу по принципу шаговой доступности к дому. За время своего обучения успела позаниматься в филиале на 9 мая, на Павлова и на Чайковского.
Начну с минусов:
1. Инструкторы.
Очень сложно найти адекватного инструктора, которой был бы хоть немного заинтересован в процессе обучения. Общая проблема - это начало занятий с задержками и недокат часов: начнете на 15 минут позже, к филиалу приедете за 15 минут до конца занятия и в лучшем случае из 1,5-часового занятия вы будете заниматься час. Если занятие проходит на автодроме, то инструктор постоянно будет уходить на перекуры. Залипание в телефон на занятии - норма, за дорогой могут не следить, а в случае чего кричать будут на курсанта. Маршрут, на котором сдается экзамен, я видела в рамках занятий, входящих в курс, только однажды, обычно инструкторам туда просто лень ездить.
Теперь про особенно запомнившихся, все из филиала на 9 мая. Инструктор Павел (фамилию, к сожалению, не помню): была с ним на трехчасовом занятии, это было мое второе практическое занятие и я в принципе второй раз сидела за рулем. Инструктор отпускал фразочки про "дергать палку", кричал, ничему не учил, а просто был все занятие недоволен тем, что я не умею ездить. Второе занятие, я учиться пришла! Если бы умела, то не приходила бы. Из трех часов позанимались мы всего 2, то есть в филиал приехали за час до окончания занятия. Я тут же подошла к администратору с этим вопросом, но девушка только развела руками. Оплаченный час был просто подарен школе.
Инструктор Евгений Чумаков был на замене в филиале на 9 мая. Данный инструктор очень любит разговаривать матом, для него совершенно нормально называть курсанта "е*анько" (и это при том, что в договоре, который вы подпишете со школой, черным по белому написано, что исполнитель обязуется обеспечить обучающемуся уважение человеческого достоинства, защиту от всех форм физического и психического насилия, оскорбления личности). Так же с этим инструктором вышла интересная ситуация: занятие было назначено с 19:00 до 22:00, администратор сказала, что это последнее занятие и после него инструктор поедет не в филиал, а на автодром, соответственно, может меня высадить где-то по пути. Я живу недалеко от автодрома и меня это полностью устраивало. На занятии же инструктор Евгений огорошил меня тем, что он согласен высадить меня по пути на автодром только в том случае, если трехчасовое занятие мы закончим на час раньше. Если я не согласна, то он отвезет меня в 10 вечера к филиалу на Павлова и добираться в Северный я могу как хочу. Аргументировал тем, что на завтра у него смена и ему в 5 утра вставать. А я, видимо, должна пожалеть и подарить оплаченный мной час.
Инструктор Олег Зверев. Просто максимально равнодушный человек. На занятии на автодроме совершенно ничему не обучал, сказал только "ну делайте, как вас научили" и сидел дальше молча. Когда у меня не получалась парковка и гараж, никак не исправлял, не подсказывал, просто говорил "делаем еще раз" и все. Предсказуемо, что в то занятие я ничему не научилась и зря потратила время.
Инструктор Александр Сорокин. На единственном с ним занятии мы ездили по его делам сначала на рынок, потом отвозили бумаги в филиал на улице Взлетной. Так же этот инструктор принимал у меня внутренний экзамен несколько раз, но сдача экзаменов заслуживает отдельного абзаца.
Инструктор Николай Тильный. С ним я сдавала один раз внутренний экзамен, на котором слышала в свой адрес обращение "Твою мать, девочка". Без комментариев, уважение человеческого достоинства обеспечено на высшем уровне.
2. Экзамены.
Внутренний экзамен по вождению я сдавала 8 раз. Каждая сдача на тот момент стоила 900 рублей и в сумму, которую я оплатила за обучение, не входила. Большую часть попыток принимал инструктор Александр Сорокин и каждая сдача походила на абсурд. Один раз я не сдала из-за того, что у меня торчало зеркало за пределами конусов на параллельной парковке. Второй раз - 3000 оборотов на тахометре при выполнении задания "горка". Следующий раз на площадке выполняю гараж и параллельную парковку без ошибок, слышу от инструктора: "Я не видел, куда ты смотрела, когда заезжала, не сдала". Проблема была решена только после звонка руководителю.
Со сдачей внутренней теории никаких проблем не возникло, после этого записали на сдачу теории в ГИБДД через 2 недели. А вот после сданной теории, когда школа должна была записать на практический экзамен в ГИБДД, начались проблемы. Оказалось, что на этот экзамен не записывают без сдачи так называемого допуска. По сути, допуск представляет собой тот же самый внутренний экзамен. Первые 2 попытки будут бесплатные, дальше - снова платите. Гарантировать, что школа не устроит заработок еще и из этого, невозможно. А еще допуск будет сдаваться после каждой неудачной попытки в ГИБДД, на которую вас хорошо если через месяц запишут, в школе ужасные очереди на экзамен. В итоге количество экзаменов и время, потраченное на сдачу, становится каким-то фантастическим. Меня такое не устраивало, плюс сдача была только один раз в неделю в будний день и я позвонила руководителю. Ринат Рафисович мне очень популярно объяснил, что после сдачи внутренних экзаменов я в их школе человек с улицы и такому человеку они не могут доверить управление дорогостоящим транспортным средством, поэтому сдать допуск перед экзаменом в ГИБДД необходимо. На экзамене в ГИБДД сидит инспектор, у него есть педали и он может предотвратить аварийную ситуацию. И да, я обучалась в Вашей школе, это Вы настолько уверены в качестве обучения?
Так как на экзамен в ГИБДД меня отказывались записать, я решила забрать документы и сдать экзамен с другой автошколой, такое право у меня есть. Но и тут Драйв отличился: мне отдали не все документы, справку о регистрации просто молча не вложили в пакет документов. После эту справку мне предлагали выкупить за 500 рублей и в итоге мне ее забрать удалось только после звонка начальнику МРЭО ГИБДД. Начальник при мне параллельно звонил Ринату Рафисовичу с требованием отдать бумагу и я слышала, как Ринат Рафисович в ответ говорил, что я ему мозг допекла, он решил меня проучить и поэтому не будет отдавать заявление. Насколько это вообще адекватное для руководителя поведение? А заявление он все же мне отдал, пришлось.
3. А еще у Драйва один из самых низких процентов сдачи экзамена в ГИБДД - 4,8%. Потому что цели научить и подготовить вас к экзамену у них нет. Есть только цель заработать.
4. Оплата.
Написано, что оплата по карте присутствует, но по факту в выходные, когда поток обучающихся большой, терминал "ломался". Это происходило каждые выходные и в совпадение верится с трудом. При оплате наличными никаких кассовых чеков не выдавали, просто бумажка, заполненная от руки. От налогов скрываемся?
В марте оплату по карте убрали совсем, мотивируя тем, что банк находится под санкциями. Банки под санкциями работают внутри страны спокойно, так что тут либо нежелание оплачивать комиссию за эквайринг, либо снова скрываемся от налогов.
После всего вышесказанного я все же не могу отметить, что и положительные моменты были.
1. Преподаватель по теории Рафис Рафисович - очень доступно излагает материал. На занятиях решали экзаменационные тесты и те комментарии, которые он оставлял к некоторым заданиям, очень помогли на экзамене по теории. К сожалению, на половине курса его заменили на Пяткова Валерия Николаевича, который тесты не решал, вступал в длительные дискуссии и в целом, как преподаватель, сильно уступал Рафису Рафисовичу.
2. Инструктор Леонид Казаков, филиал на Чайковского. Отличный инструктор с очень профессиональным поведением. Не было ни криков, ни какого-то неподобающего отношения, все объяснял максимально спокойно и понятно, спасибо ему огромное!
3. Автомобили комфортные, парк сейчас состоит из Hyundai Solaris.
А экзамен в ГИБДД я в итоге сдала с другой школой. Без всяких сдач допусков и с записью в кратчайшее время.
Источник: Внешние источники
