Учебный комбинат автомобильного транспорта

Учусь в этой автошколе в данный момент, филиал на омской. Обучение по доступной цене, без скрытых платежей и доплат. Меня все устраивает, хороший преподаватель по теории Сергей Валерьевич. Добрый, хорошо объясняет темы. Инструктор по вождению все доходчиво объясняет, Лим Виталий Евгеньевич. Скоро экзамены ГАИ, уверена, что сдам с первого раза благодаря учителю и инструктору.

Самая замечательная автошкола в Омске!!! Спасибо большое всем сотрудникам школы. Внимательные, понимающие, добрые, терпеливые, найдут подход к каждому, професионалы в своем деле. Все девушки вежливые, улыбчивые, ответят на все вопросы. Отдельное спасибо Лиму Виталию Евгениевичу и за теорию и за вождение. РЕКОМЕНДУЮ ЭТУ АВТОШКОЛУ.

Открытие категорий СЕ удручающе..... На теории ничего не дают- сидите отвечайте билеты и все.С вождением еще интереснее: звонишь инструктору каждую неделю и "выпрашиваешь" занятия...Нормально вообще? На первом занятии девушка - представитель одни сроки сдачи экзаменов называет,в приложении совсем другие сроки и они короче.Приложение их - это отдельная тема...в нем все неудобно и страницы с информацией загружаются минут 10.Выбирали автошколу по отзывам и близости нахождения к дому.Хорошо, что хоть автодром нормальный и вроде даже свой у них (на Кондратюка который).Ценник ниже среднего по городу.В общем, на любителя автошкола

Спасибо вам за обучение))слегка опоздала с благодарностью‚ большое вам всем спасибо‚ езжу сама собой довольна)))

Научили и выдали права. Так кратко можно охарактеризовать результаты работы с этой фирмой. Конечно, были подводные камни при получении прав, но результат у меня в кошельке - пластиковая карточка с правом управления транспортными средствами

Начал обучение в данной автошколе 17 июля, получил права 8 ноября из них 2 недели ждал очередь для получения прав в ГИБДД, т.е. примерно весь процесс занял 3 месяца. Выбирал автошколу по двум критериям, хорошие отзывы и чтобы близко от дома было. После окончательного выбора еще порадовала низкая цена по сравнению с автошколами рядом, приятный бонус)) Обучение теории было в удобное время, вечером, успевал дома перекусить после работы. Преподаватель по теории хороший, всегда ответит на любой вопрос, расскажет что не понятно. Сразу даю лайфхак: многие после окончания основного курса теории, забивают и не ходят, но рекомендую все же доходить до экзамена, порешать билеты. Да, их можно решать и дома, но меня постоянно дома что-то отвлекало и я не мог полтора часа подряд решать билеты, как в классе. Поэтому когда было время, всегда забегал порешать билеты в автошколе. Кстати о билетах. Начинайте учить их с самого начала обучения. Даже если вы особо не понимаете и половину их. Это реально помогает сдать теорию, да и в городе на практике в голове всплывают автоматом карточки с вопросами на спорных моментах! Хочу отметить еще один приятный момент обучения. Приложение автошколы на телефон. В этом приложении находятся вся инфа о моей группе, лицензиях автошколы (эта инфа пригодится при подаче заявы в ГИБДД для получения прав), об инструкторе, а также тут можно решать билеты, и что самое главное записываться и планировать часы практики. Прям чувствуется, что в 21 веке учишься, не надо никуда звонить, записываться, потыкал, записался, за сутки и за час пришло уведомление, чтобы не забыть)) Практика. Сначала мне достался наш автопром, 14 модели. Но покатавшись на нём пару занятий, я понял, что вряд-ли смогу продолжить, очень тесно для меня (192 см/90 кг). А тут еще и отпуск кончился, и водить смог только вечером. В общем обратился в автошколу, объяснил ситуацию со своими габаритами, что не могу днём практиковаться, в итоге без проблем дали нового инструктора на Kia Rio и обучались с ним по будням в вечернее время. В выходные в основном рано утром встречались, что меня тоже крайне устраивало, весь день потом свободен. Инструктором был Егоров Владимир Владимирович. С ним и проездил все часы практики. Поначалу раздражала эта борьба со сцеплением, даже хотел уже на автомат перевестись в самые пиковые моменты, но за пару-тройку занятий приловчился и все меньше глох)) Спасибо за терпение инструктору :) В целом ничего сложного, просто надо набраться опыту, без этого никак. Надо отметить, что Владимир Владимирович всегда со спокойствием и терпением объяснял мне в сотый раз простые истины вождения, пока я их не усваивал. Мне с ним было крайне комфортно обучаться! На автодроме вообще проблем не было, на горке в периоде обучения заглох один раз О_о Столько людей её ненавидили и постоянно рассказывали, что не получается. Я больше в городе глох, когда надо было быстро выжимать сцепления, т.к. первый на перекрестке стоишь и т.д., в итоге торопился и глох)) На горке старайтесь чувствовать машину, там же никто не торопит, спокойно все делать и проблем не будет, по крайней мере мне она легко далась. В конце обучения проезжал за 6-8 минут всю программу. В общем практика давалась, хоть и со скрипом (я в свои 33 года всегда был пассажиром, никогда ранее не было тяги к машинам), но тем не менее уверено набирался опыта и с каждым занятием становилось все легче и легче. И тут лайфхак: работайте сразу со своим страхом, не ждите, пока он сам пройдет, чем быстрее примите реальность, а не будете жить иллюзорными авариями в голове, тем быстрее станет легче и комфортней ездить) Экзамены. Внутренний. Теорию сдал с двумя ошибками, в итоге пришлось решить дополнительных 10 вопросов. Автодром тоже сдал без проблем, хоть и пришлось сдавать на другом автомобиле. Это единственный нюанс, который меня напряг при обучении. Опыта мало. привыкаешь к "своему" автомобилю, на котором практикуешься. Но тем не мене сдал же. Потом сдача города. Нервы натянуты, как диплом защищаешь, но тем не менее все хорошо кончилось. Экзамен в ГАИ. Теорию без ошибок сдал. Автодром завалил гаишник, докопался, что я в гараж не въехал 5 см. Капот чуть заходил на линию. Спорить с гаишником конечно же не стал, но ситуация бредовая, по стенкам гаража расстояние равномерное между стенками и машиной, задом естественно не въехал в стенку, а перед, ну вышел бы, увидел бы, что на пару сантиметров ближе торчит морда, загнал бы дальше, главное же въехал правильно в гараж. Но это лирика. Работа у них такая))) Советую заучивать автодром до автоматизма ;) Пересдал на следующем экзамене всё нормально, и автодром, и город. Подал заявку через гос. услуги, получил права)) Еще полгода назад я думать не думал, что стану водителем :) Кстати, хоть и для меня это был недостаток, что пришлось сдавать экзамен не на своей машине, но тем не менее я поездил на 5 машинах автошколы (14, 12, Гранта и Тойота с Киа) и сделал выбор для себя, что брать я буду для своих габаритов только иностранный автопром и только на автомате)) Хоть и механика уже легко поддается, переключаю не глядя, но в пробках дергать ручку туда сюда, такое себе удовольствие для меня, хотя может кому-то и в кайф) Вывод: отличная автошкола, с большим автопарком, адекватными инструкторами и удобным мобильным приложением! Спасибо вам ребята, за вашу работу)) P.s. Извиняюсь за многабукафф, целый месяц собирался написать отзыв, много мыслей в голове собралось)))

Здравствуйте, оставила отзыв на сайте автошколы, но его почему то не публикуют 🤷‍♀️ Напишу тут ❤ Хотелось бы выразить огромную благодарность автошколе "Учебный комбинат"! Преподаватель по теории Сергей Валерьевич, занятия проходили безумно интересно и пролетали незаметно! Менеджер Екатерина, просто супер человечек, найдёт подход к любому курсанту, даже к самому капризному 😅 За учеников переживает, поддерживает, добрым словом может развеселить 😄Ну и конечно же, хотелось сказать отдельное спасибо, самому лучшему инструктору) Это Лопатину Евгению Васильевичу! На урок вождения было идти одно удовольствие! Занятия проходили весело, интересно, буду скучать 😔 10 декабря получаю права 😍 Всем огромное спасибо ❤

Видимо я достала своих друзей с просьбой подвезти меня и они подарили мне подарочный сертификат на обучение в автошколу Учебный комбинат. Поэтому выбор куда я пойду учиться у меня не возник))) училась по адресу 27*я Северная 48, я не пожалела...я думала будут занудные лекции, но я ошиблась преподаватель Сергей Николаевич приводил жизненные примеры и три месяца пролетели не заметно. Практики я боялась как огня т.к. привыкла быть пассажиром) Но после первого урока с моим инструктором Евгением Васильевичем моя жизнь изменилась на ДО и ПОСЛЕ. Теперь я не представляю свою жизнь без руля. Спасибо большое мои друзьям за их выбор и конечно же школе за их профессионализм))) Успехов вам и процветаний!

Евгений Лобунец, учебная группа 505, июль-август 2019, категория "А". Плюсы: - одна из самых дешевых автошкол на категорию "А" на рынке подобных услуг в Омске; - удачный вариант для тех, кто умеет прекрасно водить мотоцикл, хорошо знает ПДД и просто хочет сдать экзамен в полиции через автошколу. Минусы: - почти все остальное. Теоретического обучения не было (хотя я два раза просил направить меня на лекции). Мне скинули ссылку на их сайт, сделанный по последнему слову компьютерного дизайна 1999 года. Более неудобного продукта я не встречал лет 15. Там вопросы к экзамену, которые вы и так без всякой заморочки, совершенно бесплатно можете скачать на смартфон в десятках удобных современных приложениях и соцсетях, а также оргтемы с безумной схемой размещения (про интуитивный интерфейс они, видимо, не слышали). Практическое вождение: там вам предоставят мотоцикл Stels FLEX 250. Этот российско - китайский макет мотоцикла уже с завода выходит в коматозном состоянии, а после 9000 км пробега на 1 и 2 передаче под испуганными неофитами его смело можно считать мертвым чуть более, чем полностью. Это прискорбно, потому что неофита, который и так водить не умеет, усаживать на поломанную технику, натурально, преступление. Понятно, что всем пофиг. Главное поток. У того, на котором ездил я, практически, не работал задний тормоз, я пользовался только передним (который работал первые двадцать минут, потом перегревался и функционировал как лотерея), сцепление было прикручено к рулю на моток черной изоленты (жаль на изорванное седло не хватило), все, что должно двигаться дико люфтило, резина умерла, похоже, еще в те времена, когда у меня родилась младшая дочь. Передние амортизаторы были напрочь убиты (про задние я так и не узнал, были ли они вообще?) и мотоцикл, если удавалось притормозить на скорости, шёл как античная боевая галера: взбрыкивая и поклевывая носом пока не затихал как недоригид на пересеченке. Но главная проблема: нейтральная передача. После 10 минут катания она перегревалась и впадала в наркотический транс, то есть включалась с вероятностью 25 попыток к 1 удачному переключению (со мной пересдавали вождение люди, которые завалили предыдущий экзамен именно из-за этого). Антисанитария: катался в основном в жару под +30С. Естественно, под шлемом поток влаги как в душе. До сих пор испытываю приступ лютого стыда, когда пришлось передавать мотоцикл и шлем, из которого просто лился мой пот, девушке с роскошными чистыми волосами. Че, трудно сообразить всей автошколой купить несколько шлемов и каких-нибудь одноразовых платочков? Сам процесс вождения экстремальный. Ну, мне то, терпимо, у меня почти 20 лет стажа на "В" - я относительно опытный. Но тренировать скоростное маневрирование на площадке, где одновременно катаются еще 5-8 машин + одна с легким прицепом - это ПП. Я молчу за огромный прицеп, который кто-то поставил в непосредственной близости с полосой скоростного маневрирования на месте разворота. Там же для обучающихся сюрприз: от стенки забора на асфальт ветром наносит кучки грунта, ну, что бы мотоцикл на скоростном повороте терял управление и гарантированно в скольжении залетал в прицеп. Понятно, что перепарковать прицеп к сортиру - для этой автошколы интеллектуально непосильная задача. Еще, поймите правильно: собаки. Там их много. Они гуляют по всему полигону. Укладываются отдыхать на вашей дороге. Согнать их не возможно, они никого не боятся. Как коровы в Индии. Я люблю собак, но животных на проезжей части быть не должно. Офисный персонал школы: нормальные советские служащие конца 1980-х: шлепанье с чайником по коридорам, "чо столпились? выйдите я сказала!"... Особенность: они вообще не понимают, что сидят там исключительно для клиентов. Когда прошел месяц, мне никто не позвонил (хотя я неоднократно об этом просил) и не предупреждал об экзаменах, я зашел к ним сам. "Еще документы на экзамены не подписаны, не волнуйтесь!", - успокоили меня, но самое смешное: экзамен прошел как раз в этот день утром. Далее я, естественно, неоднократно уточнял что, где, когда, получал взаимоисключающую информацию, переспрашивал и снова получал противоречивую информацию, опять переспрашивал. Пока не добился внятных формулировок. Имейте ввиду (возможно, это связанно с какими-то периодическими физиологическими процессами,) но иногда там вам реально грубят, вместо того, что бы внятно объяснить. Иногда, бывают как нормальные тетеньки. Даже могут улыбнуться вам как смиренному просителю. Вот в филиале, куда меня зачем то по ошибке отослали из "центрального офиса", очень хорошие специалисты: внятные и доброжелательные. Сдача теоретического экзамена тоже имела свои особенности. Когда я сдавал в ГБДД в центральном офисе автошколы было примерно 40 человек - в три этапа. Причем все пришли к 9.00, а процесс начался в 11.30. Уйти куда-то нельзя. Ну, трудно сообразить всей автошколой поставить временные стулья или скамейки в холле? Очередная непосильная интеллектуальная задача. Измученных неофитов гоняли со своих выставленных стульев владельцы соседних офисов. Зачем нагнетать лишнюю усталость и напряжение у сдающих экзамен? Можно еще много чего написать (впечатлений полно), но подвожу итог в виде рекомендаций для владельцев этого бизнеса. Что необходимо сделать: 1. Обязательная замена менеджмента автошколы. 2. Принудительный тренинг офисного персонала по работе с потребителями и офисной культуре. 3. Заменить трупы мотоциклов "стелс флекс 250" на нормальные новые. 4. Составлять планы загрузки полигона из расчета разумной безопасной заполняемости автотранспортом. 4. Убрать прицеп на площадке к сортиру, а территорию регулярно подметать (хотя бы в мотосезон). 5. В летний период предусмотреть комплекс санитарно-гигиенических мероприятий (шлемов несколько купите, чтобы они успевали сохнуть). 6. Во время экзаменов выставляйте стулья в холле - три часа на ногах это сложно. 7. Часы вождения надо сделать не по 3 часа за две недели, а по 2 и распланировать, чтобы заключительное занятие было накануне экзамена. Да, хотел отметить, что мотоинструктор мне попался нормальный. Конструктивный, вежливый. Дал несколько дельных советов. Показывал особенности управления мотоциклом на личном примере. По совокупности обстоятельств, если бы я сейчас выбирал автошколу, в эту точно бы не пошел. Ну, а так - каждый решает по своему усмотрению.

Учился в данной Автошколе. В филиале на улице Омской. Обучением остался доволен. Администратор Ольга в своем деле профи. Также преподаватель профессионально знает свое дело и объясняет теорию очень доступно. Инструктор по вождению Сергей мастер и профессионал своего дела. Цены приемлемы для нашего города. Всем желающим советую этот филиал и инструктора.

Большое спасибо данной автошколе!!! Теперь у меня есть права!!! Рекомендую всем! Нормальная цена и индивидуальный подход к каждому ученику. Спасибо преподавателям, занятия проходили интересно и весело! Объясняли всё подробно и доходчиво. Современный учебный класс, оборудование и методики. Отдельное спасибо инструктору, за терпение и понимание! Благодаря автошколе " Учебный Комбинат" на дороге чувствую себя уверенно. Желаю автошколе успехов в работе, профессионального роста и побольше учеников!

Я не говорю что плохая автошкола, ещё не удалось попасть в нее! Ранее общалась по телефону с менеджером договорились что я приду в субботу, вроде как сказала что будет до 5-ти, но не тут то было! Пришла в Маяк в 14.00 а дверь в кабинет закрыта! звоню, а мне не отвечают. Нашла в интернете другой номер, там мне ответили и сказали приезжай ( в нефтяниках филиал), я с маленьким ребенком (не вариант ехать), тут мне перезванивает девушка с Маяка! так не довольно ответила, мол ходят тут! я объясняю что у вас уточняла график в субботу! на что она мне ответила что она уже ушла!!! зачем тогда говорить что ты работаешь до вечера??? Вообщем за то что я пришла записаться на меня еще и повозмущались, очень не приятно! знала бы сразу в нефтяники поехала не тратя времени и нервов! теперь подумаю о обучении в данной автошколе!

Учился в филиале на Омской. Хочу выразить благодарность всем кто принимал участие в моём обучении, спасибо вас огромное. Преподаватель теории очень грамотно и интересно доносил информацию, приводя много примеров из жизни, объясняя сложные ситуации на конкретных перекрестках в городе. Инструктор так же был очень грамотный и внимательный. Всем своим знакомым советую данную автошколу. Так же хотелось бы выразить благодарность администратору данного филиала, Ольге. Она всегда внимательно относилась ко всем ученикам.

Всем рекомендую данную автошколу, училась пол года назад, хороший инструктор, грамотный преподаватель, так же отдельную благодарность хотелось бы выразить Ольге (филиал Омская) , замечательный человек, готова помочь даже в свой выходной день, видно что человек любит свою работу. Спасибо всем за права, всем друзьям советую вашу автошколу!👍👍👍

Прошла обучение в этой замечательной школе. Могу сказать, что с выбором автошколы, я не ошиблась. Все на оценку 5. Занятия по теории проходили на одном дыхании - нужная информация излагалась доступно и интересно. Поэтому дома не приходилось садиться за какую-либо литературу и изучать нужные темы. Что касается вождения, хочу выразить свою благодарность Сергею Николаевичу. Отличный инструктор. Наше вождение проходило легко и продуктивно. Спасибо вам, Сергей Николаевич, за знания и умение управлять автомобилем. Так что, одни положительные эмоции, рекомендую! Наше вождение прохоидило легко и продуктивно. Спасибо вам за знания досту

Филиал на Омской очень понравился, коллектив дружный, менеджер Ольга доступно все Обьяснила, отзывчивая и корректная в общении.инструктор по вождению и преподаватель по теории грамотные, без пафоса, доходчиво все объясняют. Рекомендую всем!

Училась а Учебном комбинате с с августа по октябрь. Преподаватель по теории Воробьев А.В рассказывал интересные, жизненные ситуации, занятие были не скучными и время пролетало не заметно. Инструктор по вождению Лопатин Е.В само спокойствие, голоса не разу не повысил!!! за руль села в первые!!! Осталась очень довольна обучением!!! Учебному комбинату процветания !!! спасибо что вы есть!

Хочу выразить свою благодарность автошколе «Учебный комбинат» А именно Lvbnhb.инструктор от бога всегда покажет,расскажет,спокойно и доступно объяснит. Первый раз не сдал город исключительно по своей глупости,но Lvbnhbq поддержал, на второй раз все получилось!!!! Огромное спасибо) Лучший инструктор!!!)

Выбирал автошколу поближе к дому, и скал варианты совмещения с работой, И наткнулся на автошколу Учебный комбинат"цена доступная,индивидуальный график вождения, подбирался индивидуально для каждого, - лучшая автошкола. Преподаватель по теории -учитель от бога, всю теорию выложил на блюдечке, все понятно, доступно, приводил множество примеров из жизни, что мне пригодилось.Инструктор по вождению "мастер своего дела"Что меня удивило мы поехали с первого занятия, сразу в город, где он все внятно рассказывал, показывал, как лучше, ни когда не повысит голоса, всегда на позитиве. Благодаря таким Преподавателям сдал экзамены .Большое вам Спасибо!!

Прежде чем выбрать автошколу, где я буду учиться муж обзвонил порядка 6-7 ближайших автошкол, узнав об условиях договора и о цене. Мы остановились на "Учебном комбинате" и очень довольны выбором! Уровень любой компании зависит от сотрудников, работающих там! И те с кем сталкивались в процессе обучения оставили теплые воспоминания о себе! Спасибо большое менеджеру Ольге за радушный прием, за терпеливые объяснения где куда какие документы необходимы и т.д. Спасибо большое Сергею Владимировичу (преподавателю по теории) за увлекательные лекции по ПДД, за сердечное переживание за нас, за те знания, которые Вы нам дали! Спасибо большое Максиму Сергеевичу (преподавателю по вождению) за опыт, за терпеливое обучение езде, за практические советы! Спасибо большое Виталию Викторовичу (директору) за Вашу доброту, понимание и искреннее желание сотрудничать с учениками! Ученица 416 группы)