Бердская автомобильная школа ДОСААФ России

Хочу немного сказать о школе. Оборудованные классы, теория преподается хорошо,тут же можно и показать некоторые элементы по практике(как работают тормоза например) Практику на дроме и в городе у меня преподавали Серохвостов и Каростель хочу сказать им огромное спасибо за терпение, уважение,понимание и преподавательской проффесионализм. В целом теория с 1 раза, дром со 2 раза и город со 2 раза сдала. Все сама сдавала!

Наступил ноябрь. Ничего хорошего он не сулил. Выглянув в окно, я увидел первый снег и вспомнил, даже почувствовал, тот уничтожающий холод, что постоянно сопровождает меня при поездке в универ зимой. 7 утра. Сначала я стою на остановке, в очереди на маршрутку, и чувствую себя одним большим мороженым. Затем я сажусь в еле тёплую маршрутку и радуюсь уже хотя бы тому, что ледяной ветер не режет моё лицо. И вот, только я немного отхожу от зимней преисподней, только мои пальцы на ногах начинают чувственно покалывать, маршрутка останавливается на остановке. Открываются двери. В общем, я решил получить права. В ДОСААФ мне посоветовали идти родители, которые, в своё время, получили права именно в этой автошколе. Конечно, в новосибирских пробках можно выучиться быстрее и, пожалуй, лучше, чем на пустынных улицах Бердска, но мы живём в капиталистическом обществе, и потеря времени для нас неизбежно означает потерю денег. Поэтому, я подал заявление об обучении в бердское отделение ДОСААФ. Затем я долгое время путешествовал по нашему городу, чтобы обойти всех необходимых врачей для получения водительской справки. Кстати, вы были хоть раз в наркологическом диспансере? Уверяю вас, побывать там - это лучший способ навсегда отказаться от наркотиков. Получив справку и оплатив первую часть платы за обучение (11000 из 33000), я пришёл на первое теоретическое занятие. Занятия по теории проходят в центре, на Крылова 2 раза в день, по вечерам. У нас занятия начинались в 18:30 и заканчивались в 20:00. Учил нас Лащёнов Валерий Алексеевич, похожий на Иваныча из "Дальнобойщиков". И хоть я и не дождался от него фразы "Ёкарный бабай!", он одарил меня прочной теоретической базой. Первую часть обучения на теории мы урок за уроком изучали каждую тему ПДД, вторую часть - решали билеты. Валерий Алексеевич был очень обстоятелен и дотошен. Порой даже скучен. Это плата за возможность обсудить с ним каждую мелочь из правил и билетов. Познавательными были также и занятия по первой медицинской помощи, которые довольно интересно вела одна из бердских врачей. Стоит сказать, что я прогулял достаточно много пар и так и не купил требуемых книг с ПДД и билетами. Но с помощью прекрасного приложения на смартфон я честно учил билеты и не имел проблем ни на сдаче внутреннего экзамена, ни на сдачи теории в ГАИ. Самое главное открытие - вождение. На автодром, расположенный на микрорайоне, на остановке "Черёмушки" нам разрешили ходить спустя месяц после начала теоретических занятий. На первом вождении я попал к инструктору Трегубову Алексею Сергеевичу. Уйти от него я уже не смог. Алексей Сергеевич не только грамотный инструктор, но и хороший собеседник. Он очень быстро найдёт к вам правильный подход. Как объяснять вам тонкости вождения, на какие темы с вами разговаривать, как создать комфортную для вас атмосферу - во всём этом он разберётся за пару занятий с вами. В общем, пользуясь случаем, хочу в очередной раз сказать ему "спасибо" и рекомендовать всем курсантам ДОСААФ. Что касается транспорта, то в автошколе, в основном, курсанты занимаются на новеньких "шкодах". Автомобиль - просто огонь. Мне очень понравилось, как он себя ведёт на дороге. В итоге, мои результаты таковы: Теория - сдана с первого раза Автодром - сдан с первого раза, несмотря на то, что в день экзамена на автодроме появилось новое упражнение. Город - сдан со второго раза. В первый раз сглупил из-за волнения. Во второй раз не допустил ни одной ошибки. Поэтому могу посоветовать ДОСААФ всем, кто хочет по-настоящему научиться водить автомобиль.

Когда я училась, то состояние автомобилей явно оставляло желать лучшего. Инструктора были и те, с кем было приятно учиться и наоборот. И это непостоянство вызывало следующие ситуации: "ты чего плетешься 40, пробки создаешь, едь нормально!", "ты что, не знаешь, что ограничение для учеников 40, куда 60 летишь", "не смотри на зеркало заднего вида, ориентируйся по боковым", "не смотри на боковые" и т.д. Иногда инструктор мог общаться оскорбительно и матами, если вдруг не сразу поймешь что ему надо. Особенно не рекомендую А. Бобровского. А вообще обходите эту школу стороной!

Очень плохая автошкола. Мало того что вместо заявленных трёх месяцев учёбы, нас учили почти семь месяцев. Так и инструктора вместо положенных двух часов вождения, катают всего по часу, максимум 1.15. Да и к тому же вместо того что бы учить нас ездить по городу, катают в сторону водозабора. Так же невозможно договориться на дополнительные часы вождения, даже за деньги не хотят. Уже больше года не могу сдать город. И так же ещё несколько человек из нашей группы. Сдают либо за деньги, либо если срочно надо рожать или в армию забирают. Не когда не учитесь тут!!!

отличная автошкола. долго выбирал куда пойти учиться. хороший парк авто, не мертвые, все машины работают большой автодром, места хватает даже при большом количестве одновременно обучающихся инструктора молодцы, все расскажут покажут, не орут

Совсем недавно я стала обладателем водительского удостоверения, поэтому теперь хочу выразить благодарность автошколе ДОСААФ положительным отзывом на флампе:) Училась с июня по сентябрь 2014 года, ровно 3 месяца, как и полагается. Преподаватель теории - Лащёнов В.А. Давал теорию иногда сухо, иногда с юмором, видимо зависело всё от темы. Но не было такого вопроса, который бы мы не разобрали. Занятия были два раза в неделю по вечерам. За три месяца разобрали всю книжку ПДД и некоторые вопросы из билетов, но в основном билеты были на самостоятельном изучении, по приходу можно задавать любые вопросы. Отвечал он нам всегда очень тактично, без нервов, подробно, чтобы все поняли. Часто были проверочные работы, всё время нас держали в тонусе. В итоге внутренний экзамен, по которому допускали к экзамену в ГАИ. А теперь самое интересное - практика:) Инструктора мне запомнятся надолго и в самом хорошем смысле (фамилии инструкторов "механики" Жуков, Черкашин и Катников)! Недавно в автошколе обновился автопарк и нашей группе попались четыре новенькие Шкоды Фабио (3 механики и 1 автомат). Учились на выбор хочешь - механика, хочешь - автомат. Я училась на механике и ходила к трём разным инструкторам. У каждого из них свой подход к обучению, но они никогда не грубят, не кричат, не дёргают тебя, всё достаточно тактично. Они научат вас всем основам вождения автомобиля иногда серьёзно, иногда с юмором, но время с ними проходит с пользой и в приятной атмосфере. Автодром один из самых больших в Бердске, находится на микрорайоне (ост. "Черёмушки"), добираться удобно и ездить по нему удобно и не тесно машинам четырём точно. С первого раза сдала теорию+автодром, со второго - город. И считаю это неплохим результатом, так как с первого раза сдал только 1 человек из 30, со второго ещё человек 6-7, как дела обстояли дальше, к сожалению, не знаю. Откатала я до первого экзамена 44ч из 50, ещё 4ч до второй попытки, а там я уже сдала и оставшиеся 2 часа оставила. Рекомендую всем именно эту автошколу, здесь вас действительно научат!!!

Недавно обучался здесь на А категорию. Выбор был сделан, т.к. живу в Бердске и смысла ездить в Новосибирск не было. Обучением оказался недоволен. Я конечно имел уже Б категорию и знал теорию - ПДД, и в группе были те, кто имел категории, но были и кто первый раз пришел обучаться и ПДД не знал. Так вот ни теории по ПДД, ни курса по устройству мотоцикла, ни принципам езды на мотоцикле никто НЕ обучал и НЕ рассказывал. Группу курировал Виктор Степанович, которому было все равно на нас. ПДД сразу было сказано берем на самообучение, как и все остальное. Что касается вождения, как выглядел курс вступления: выгнали "Минск", это газ, это задний тормоз, это сцепление, это передний тормоз, о переднем тормозе можете забыть, он вам не нужен. Затем следовал социологический опрос: ездить умеешь?, ответ да - садись езжай, ездить умеешь?, ответ нет - садись езжай. Ни каких объяснений поведения мотоцикла, правильного руления, контрруления, без которого на мотоцикле вообще нечего делать, ничего. Всему приходилось начитываться в интернете, а потом пробовать на мотодроме. И инструктор никакого дельного совета или объяснения дать не мог, только поорать любил. Даже прикалывались в группе, он мог уйти на весь час, а мы сами катались, а потом как появится на горизонте, мы - о смотри, поорать идет =). Так оно и выходило. Андрей Михайлович, привет! Делая выводы из всего этого. Обучение нулевое, научили лишь как сдать экзамен, а не как ездить, деньги взяли по полной программе, а отработали процентов 20. После выхода из этой мотошколы требуется дополнительное наверстывание навыков. С таким успехом я и сам мог обучиться, но эту возможность прикрыли. Если у вас есть возможность выбрать другую мотошколу, выберите другую. Про качество обучения в автошколе РОСТО ДОСААФ знаю лишь по наслышке, мнения разные. Я обучался в другом месте на Б и остался доволен.

Училась в 2010 году. Преподаватель теории Деженин Геннадий Дмитриевич - замечательно все рассказывал. Некоторые моменты с шутками, так даже лучше запоминается, на вопросы отвечал всегда, проверочные работы часто были. В общем, в тонусе держал группу весь курс. Теорию сдала вся группа 30 чел. с 1го раза. Автодром на Черемушной. Там и сдавали. Инструкторы разные попадались - некоторые так себе, некоторые супер :) Понравились Тимофей и Василий. Не кричали никогда, молча ошибку исправляли, потом останавливались и разбирали вместе, где накосячила. На автодроме достаточно свободно. Если много народу, сначала ехали в город, потом возвращались на автодром. Часы не все успела откатать до конца обучения, еще около 6-8 оставалось в запасе. Откатывала уже позже. Между попытками сдачи. Вождение с 1го раза сдали 2 или 3 человека всего. Со 2го - еще человек 10-15. С 3го раза - почти все сдали (и я в том числе). Но к нам на экзамен приходили и такие, кто уже 5й или 6й раз сдавал. Сдавали зимой. Большой плюс - не надо стоять на улице и мерзнуть в ожидании своей очереди во время экзамена - есть теплое помещение на автодроме. Минус, на мой взгляд, - город - только Бердск, т.е. никуда дальше Бердска не ездили, а в Бердске город - смехота по сравнению с Новосибирском. Т.е. по сути учиться перестраиваться на дороге с многополосным движением негде :( Если бы не это - вообще отличная была бы школа.