Итак, если последнее занятие по вождению было 05.05.25, то когда же меня записали на экзамен в ГАИ? Ответ в конце.
Начал с механики, затем благоразумно перековался в автоматчика. Совет, забудьте о механике, прямиком на автомат!
Преподавание теории на 5! Всё разжевано, с примерами, которые крепко врезаются в память. А дальше – дело за вами. Смотрите ролики, нарешивайте билеты, и теория в школе, а затем и в ГАИ, покорится вам с первого раза!
Преподавание вождения на 5+! Инструкторы – кладезь знаний, ответят на любой вопрос, подскажут особенности проезда всех коварных мест и предупредят о всех ямах и кочках на дороге жизни к заветному водительскому удостоверению. Низкий поклон вам всем:
1. Константину Палику (мастер МКПП).
2. Юлии Заславской (гуру МКПП).
3. Сергею Власенко (асс АКПП).
4. Антону Омилаенко (экзаменатор АКПП, хладнокровен, как айсберг).
5. Юрию Олейнику (профи АКПП).
6. Владиславу Макарову (экзаменатор АКПП, строг, но справедлив).
Планирование экзаменов – жирный кол! Планирование такого важного события, как экзамен в ГАИ, должно быть отточено, как швейцарские часы! Нельзя бросать ученика в омут неизвестности на два месяца после последнего занятия, а потом, за неделю до "дня Х", огорошить новостью. Два месяца – и навыки покрываются пылью. Поддерживать форму? Извольте - 2,5 тысячи за урок. И увы, похоже, что это часть циничной бизнес-модели. А ведь при грамотном планировании, с той мощной подготовкой, что дает "Автостатус", можно было бы с первого раза покорить город в ГАИ!
Хронология:
• Последнее вождение – 05.05.25 г.
• Город в автошколе – 12.05.25 г. Предупредили за неделю.
• Теория в автошколе – 20.05.25 г. Предупредили за неделю.
• Теория в ГАИ – 03.07.25 г. Предупредили за две недели.
• Практика в ГАИ№1 – 02.08.25 г. (провал). Предупредили за неделю.
• Практика в ГАИ№2 – 17.10.25 г. (успешно). Дату экзамена согласовали за три недели до экзамена.
Итоговая оценка – 4-.
Но всё равно хочу сказать всему коллективу "Автостатуса" огромное спасибо!
Источник: Внешние источники