Вектор

Высочайший уровень профессионализма! Обучение с Сергеем Аверьяновым превзошло мои ожидания. Всегда спокойный, внимательный и готов объяснить всё подробно и доходчиво. Уже после первых занятий почувствовал уверенность за рулём. Рекомендую всем начинающим водителям!

Сергей Аверьянов — лучший инструктор, которого я встречал! Благодаря его терпению и профессионализму я уверенно сел за руль. Очень доступно объясняет теорию вождения и даёт практические советы. Занятия проходят легко и интересно, даже самые сложные моменты объясняются простым языком. Теперь вождение приносит удовольствие!

Хочу выделить инструктора данной автошколы Пунтуса Максима Олеговича,хороший Инструктор,вежливый,всё хорошо и понятно объясняет.Всем советую этого инструктора.

Рассматривал обучение на категорию «А». В школе действует «Новогодний тариф» за 30 900 ₽, а с моим купоном на скидку 7 000 ₽ цена на вход получилась очень заманчивой — 23 900 ₽. Однако после детального разбора условий вскрылась экономика, на которой школа планирует добирать свое: 1. Своя математика часов Школа использует специфическую систему исчисления: заявляют, что 1 академический час у них равен 40 минутам (вместо стандартных 45). Благодаря этому 7 занятий по 2 часа они превращают в «21 час», который округляют до 20. По факту вы получаете всего 7 выездов на площадку. За красивым названием «Новогодний тариф» скрывается очень сжатая программа. 2. Платный внутренний фильтр При таком малом количестве занятий (всего 7 встреч) сдать внутренний экзамен с первого раза — задача со звездочкой. А каждая пересдача внутреннего практического экзамена стоит 1 500 ₽ («топливный сбор»). Это отличный механизм, чтобы постепенно «обнулить» вашу выгоду по скидочному купону. 3. Ультиматум с сопровождением Услуга сопровождения в ГИБДД стоит 3 000 ₽. Позиционируется как «сбор документов», но на деле без этой оплаты школа не дает мотоцикл на экзамен. Из-за дефицита часов (всего 7 занятий) у ученика просто нет возможности наработать универсальный навык, чтобы адаптироваться к чужому байку в ГАИ. Вы фактически обязаны платить эти 3 000 ₽ за их мотоцикл. 4. Итоговый бюджет Считайте сами: 23 900 (со скидкой) + 4 000 (госпошлина) + 3 000 (сопровождение) = 30 900 ₽. Это минимум, если вы сдадите всё с первого раза после 7 занятий. Если добавятся допы (1 800 ₽) или пересдачи (1 500 ₽), реальная стоимость обучения быстро вернется к цене без всяких скидок и купонов. Итог: «Новогодний тариф» — это маркетинговый ход. Скидка 7 000 ₽ на старте компенсируется минимальным количеством часов вождения и платными барьерами на выходе. Опытным водителям — вариант нормальный, новичкам — выйдет в итоге по полной рыночной цене или дороже.

Рассматривал обучение на категорию «А». В школе действует «Новогодний тариф» за 30 900 ₽, а с моим купоном на скидку 7 000 ₽ цена на вход получилась очень заманчивой — 23 900 ₽. Однако после детального разбора условий вскрылась экономика, на которой школа планирует добирать свое: 1. Своя математика часов Школа использует специфическую систему исчисления: заявляют, что 1 академический час у них равен 40 минутам (вместо стандартных 45). Благодаря этому 7 занятий по 2 часа они превращают в «21 час», который округляют до 20. По факту вы получаете всего 7 выездов на площадку. За красивым названием «Новогодний тариф» скрывается очень сжатая программа. 2. Платный внутренний фильтр При таком малом количестве занятий (всего 7 встреч) сдать внутренний экзамен с первого раза — задача со звездочкой. А каждая пересдача внутреннего практического экзамена стоит 1 500 ₽ («топливный сбор»). Это отличный механизм, чтобы постепенно «обнулить» вашу выгоду по скидочному купону. 3. Ультиматум с сопровождением Услуга сопровождения в ГИБДД стоит 3 000 ₽. Позиционируется как «сбор документов», но на деле без этой оплаты школа не дает мотоцикл на экзамен. Из-за дефицита часов (всего 7 занятий) у ученика просто нет возможности наработать универсальный навык, чтобы адаптироваться к чужому байку в ГАИ. Вы фактически обязаны платить эти 3 000 ₽ за их мотоцикл. 4. Итоговый бюджет Считайте сами: 23 900 (со скидкой) + 4 000 (госпошлина) + 3 000 (сопровождение) = 30 900 ₽. Это минимум, если вы сдадите всё с первого раза после 7 занятий. Если добавятся допы (1 800 ₽) или пересдачи (1 500 ₽), реальная стоимость обучения быстро вернется к цене без всяких скидок и купонов. Итог: «Новогодний тариф» — это маркетинговый ход. Скидка 7 000 ₽ на старте компенсируется минимальным количеством часов вождения и платными барьерами на выходе. Опытным водителям — вариант нормальный, новичкам — выйдет в итоге по полной рыночной цене или дороже.

Благодарю за обучение вождению в вашей автошколе! Вся информация доступно объясняется на лекциях, преподаватель по теории Богданова Анна Викторовна прекрасный педагог, с первого раза все стало понятно, в чем не смогла разобраться самостоятельно или по лекциям в приложении, все объясняется на примерах, иногда с юмором, но главное - откладывается и запоминается. Инструктору по вождению - Андрею Владимировичу так же отдельная благодарность за профессионализм, терпение, спокойствие за рулем и обучение без стресса. Администраторы всегда вежливы, быстро отвечают и реагируют на любой вопрос. Теорию и практику сдала с первого раза без ошибок

Хочу выразить огромную благодарность автошколе за качественное обучение! Сдал экзамен и теперь я с правами! Рекомендую всем

Отучилась год и сегодня сдала! Было много негатива, но и было много положительных моментов. Что не понравилось: 1) обещали обучение и сдачу на одном и том же автомобиле. По факту занималась сначала на Рено, потом на Весте. Внутренний экзамен сдавала на Черри, внешний посадили на Москвич.. Мне, как для новичка, было стрессово и сложно перестраиваться к габаритам, коробке передач. 2) при заключении договора не предупредили, что есть возможно взять расширенный тариф. Из-за этого много переплатила за доп. занятия. 3) действительно, по началу были проблемы с записью на практические занятия, но это обычная текучка кадров, инструктора и так работают 6/1 по 12 часов.. 4) из-за большого количества обучающихся пересдачу в ГАИ ждала не неделю, а 3 месяца… Что понравилось: 1) автопарк. Именно за него мы и переплачиваем. Но! Автомобили все новые, теплые, комфортные. Авто с механикой имеет HSA, что помогает не заглохнуть при начале движения. Помогает сдать! спокойствия при сдаче😌

Пунтус Максим Олегович лучший инструктор объясняет всё как положено учить всему лучшему как ездить все момент все как положено Всем советую этого инструктора

Здравствуйте!!! Что хочу сказать!!! Нормальный филиал... Хорошее обучение... У меня в группе был Евгений Платов все доходчиво объясняет, как говорится доводит до ума!!! Если что то не догоняеш.. Менеджеры девченки Ангелина и вторая простите имя не помню.. Всё объяснят подскажут, как и что делать куда с ориентироваться по группе по обучению по расписанию... Да не спорю со связью тяжеловато... Но на обучение если приходиш тебе разложат всё по полочкам объяснят расскажут... Короче всё норм!!)) советую этот филиал можно поговорить, поприкалываться и учёба пойдёт в прок... Не пожалеете!!!))